往年の名車を現代に再構築

　スズキは2025年7月4日、新型ネオレトロバイク「GSX-8T」と「GSX-8TT」を発表しました。

　欧州や北米を中心に同年夏以降、各国で順次販売を開始すると発表されています。

　GSX-8Tは、「Titan」の愛称で知られた1960年代の高性能ネイキッドバイク「T500」を彷彿とさせるスタイリングが特徴です。過去の名車の魅力的な要素と現代的な意匠を融合したネオレトロなストリートバイクとして位置づけられ、ライダーの注目を集めています。

　現行モデルでは、「GSX-8S」や「GSX-8R」にも採用されて高く評価された776ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載。トルクフルで扱いやすく、低回転域から高回転域までスムーズなパワー特性を発揮します。

　270度クランクの採用により、Vツインエンジンに近い鼓動感を提供し、快適性とスポーティな走りを両立しています。

　外観面では、クラシカルなフラットボトム形状の丸形ヘッドライトやハンドルバーエンドミラーを採用。

　シュラウドには、ビリヤードの“エイトボール”をイメージした立体エンブレムを配置。車体後方をマットブラックとすることで、燃料タンクの存在感を際立たせたカラーリングとしました。

　インストルメントパネルには、5インチのカラーTFT液晶ディスプレイを搭載。ライディングモードの選択や走行情報の表示を視認性高く行うことができ、USB Type-Cソケットも標準装備されています。

　また、専用設計されたタックアンドロールシートは、高密度フォームによって快適性を確保し、足つきの良さも追求された設計です。

　足回りには、KYB製の倒立フロントフォークとリンク式リヤサスペンションを採用。アルミ製スイングアームやキャストホイール、スポーティなダンロップ製ラジアルタイヤが装着され、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで快適かつ安定した走行を支えます。

　ブレーキにはデュアルラジアルマウントキャリパーと大径ディスクを組み合わせ、制動力とコントロール性にも配慮されています。

　電子制御面では、「S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）」を搭載。SDMS（スズキドライブモードセレクター）により出力特性を3つのモードから選択でき、トラクションコントロールも3段階＋オフの設定が可能です。

　双方向クイックシフターやスズキイージースタート、ローRPMアシストといった機能も備えており、ライダーの操作を幅広くサポートします。

　ボディサイズは全長2115mm×全幅775mm×全高1105mmで、ホイールベース1465mm。シート高は815mm、装備重量は201kgとされています。タンク容量は16.5リットルで、長距離のツーリングにも対応可能です。

　カラーバリエーションは、メタリックマットスチールグリーン、キャンディバーントゴールド、メタリックマットブラックの3色を展開。どのカラーもクラシカルな雰囲気と現代的なセンスを兼ね備え、車体の個性を引き立てています。