フェラーリ「エンツォ」の血統を受け継いだ“マセラティ復活の象徴”

　米国ブロードアローオークションズは、2025年8月13日と14日に米国カリフォルニア州で開催された「モントレージェットセンター2025」において、ブロードアローオークションズは低走行の2005年式マセラティ「MC12 Stradale（ストラダーレ）」を出品しました。

　2000年代初頭、マセラティはGTレースへの復帰を目指し「MC12」を開発しました。そのベースとなったのは同時代のフェラーリ「エンツォ」で、FIA GT選手権GT1クラス参戦のためにホモロゲーションモデルが必要とされました。そこで誕生したロードカー仕様が「MC12ストラダーレ」で、生産台数はわずか50台。マセラティ復活を象徴する存在といえるモデルです。

　MC12はエンツォに比べ、全長を442mm、全幅を66mm延ばし、ホイールベースも150mm長く設計。全高も高められたことで、全長5143mm×全幅2096mm×全高1205mm、ホイールベース2800mmという堂々たるサイズを誇ります。迫力のプロポーションはもちろん、カーボンファイバー製ボディやカーボンモノコック構造、プッシュロッド式サスペンションなど、サーキット直系の技術が惜しみなく注がれています。

　パワートレインには最高出力630馬力・最大トルク652Nmを発揮する6リッターV12自然吸気エンジンと6速セミAT「カンビオコルサ」を組み合わせています。0-100km／h加速は3.8秒、最高速度は330km／hという圧倒的なパフォーマンスを誇り、高性能なブレンボ製ブレーキや電子制御システムが高次元の制御を支えます。