ドライバーはもちろん同乗者もストレスフリーの走り

　今回試乗したのは、新型「デリカミニ」で一番人気となっているターボエンジン搭載の「Tプレミアム デリ丸。パッケージ」。駆動方式は4WDです。

　ドアを開けて運転席に座り、ステアリングを握って走り出すと、印象的だったのは走りの面でも「軽自動車のレベルを超えている！」と思えたこと。

　まず、乗り心地が抜群によく、走行中も車体のフラット感がしっかり保たれていて快適です。

　車体のしっかり感と絶妙なサスペンションセッティングのおかげで、ステアリングを操作した際の動きが素直で、安心してコーナーを曲がることができます。

　ステアフィールは軽快で、ドライバーの操作に対して遅れることなく、スーッと吸い込まれるかのように曲がりたい方向へと曲がってくれるので気分がいいですね。

　背が高いプロポーションにもかかわらず、走行中に車体のムダな動きがないのでフラフラせず、しっかりと走ってくれるのです。

　もちろんターボ車なので、動力性能も不満なし。低回転域からしっかりとトルクが出てムダに回転数が高まることがないのでキャビンは静かで、ドライバーだけでなく同乗者もストレスフリーの移動を楽しめることでしょう。

　このように新型「デリカミニ」は、走行レベルの高さにおいても「小さいけれど“いいモノ”に乗っている」という満足感を味わわせてくれるでしょう。確かに高価ではありますが、期待以上の出来栄えです。

＊　＊　＊

　このように「デリカミニ」は、走りや装備、価格などでライバルと比べて選ぶモデルではなく、独自のポジションを確立したことで、いまや指名買いされる存在となっています。

　それは、兄弟車である「デリカD：5」と同じこと。そうした新型「デリカミニ」のキャラクターの強さも三菱車らしい魅力といえそうです。