ヤマハの丸目ネイキッド3車種を比較！ それぞれの特徴は？

　丸目ヘッドライトは、ネイキッドモデルのクラシカルな雰囲気を視覚的に示すデザインのひとつです。

　そして国内4大メーカーに数えられるヤマハにも、異なる排気量と装備が設定された「丸目ネイキッド」がいくつかラインアップしています。

●ヤマハ「XSR900」

　XSR900は、XSRシリーズのフラッグシップとして位置づけられるモデルで、2016年の初登場以降、複数回のアップデートを重ねています。

　エンジンとタイヤの存在感を前面に出すシルエットがとられているほか、ティアドロップタンクではなく上面が平らなタンクを採用するなど、走行時にも停車時にも余裕を持ちやすいデザインが特徴です。

　また、バーエンドミラーや車体色に合わせたヘッドランプケース、ブラックアウトされたレバーなど、細部にも専用設計が取り入れられています。

　パワートレインには、クロスプレーンコンセプトに基づいて開発された水冷直列3気筒CP3エンジンを搭載。最高出力120psを発揮します。

　さらに、アジャスター機構付きクラッチレバー、アシスト&スリッパークラッチなどを採用し、幅広い状況での操作性に配慮しました。

　くわえて、YRC（Yamaha Ride Control）を中心とした電子制御システムにより、出力特性や電子制御の介入度を細かく調整できる点も特徴です。

　さらに、クイックシフター、クルーズコントロール、トラクションコントロール、6軸IMUなど、ライダーの走行をサポートする装備が多数備わっています。

　なお、XSR900の価格は132万円に設定されています。

●ヤマハ「XSR700」

　XSR700は、ネオレトロの外観と現代的な走行性能が組み合わさったミドルクラスモデルです。

　2016年に登場して以降、街乗りからスポーツ走行まで幅広く楽しみたいライダーに支持されています。

　外観は燃料タンク、シート、ヘッドランプが水平に連なる造形で、往年のヤマハスポーツバイクを連想させるラインを採用。

　また、レザーとスエードを組み合わせたダブルシートを採用し、車体全体の雰囲気が整えられています。

　さらに、ヘリテージモデルとしてランプ類や各部ステーにアルミパーツを配置し、シンプルな外観を意識した設計となっています。

　パワートレインは、スロットル操作に対してリニアなトルクを生むことを重視した、水冷直列2気筒CP2エンジンが採用されました。

　このエンジンは同社の他の700ccバイクに採用されており、実用域の回転数での扱いやすさを意識し、街中での再加速などにも対応しやすい構成です。

　なお、電子制御はABSのみで、機能を絞ったモデルとなっており、メーターにはネガポジ反転LCDの丸型を装備。価格は101万1000円に設定されています。