走りの“熟成”を極めた商品改良

　レクサスは2026年1月8日、FRスポーツセダン「IS」の一部改良を発表。さらに、特別仕様車「IS300h “Fスポーツ モードブラックV”」の設定もアナウンスしました。果たして新型はどこが進化したのでしょう？

　レクサス「IS」は1999年に初代モデルが誕生。以降、ジャストサイズなFRスポーツセダンとして“クルマを操る楽しさ”を追求してきました。

　走行性能の高さとそれを予感させるスポーティなデザインで好評を博し、四半世紀以上に渡って世界約40の国と地域へ展開。累計販売台数は約130万台という人気モデルとなっています。

　今回発表された新型は、走行性能をブラッシュアップすべく「熟成」を開発キーワードに、これまで「IS」が追求してきた「ドライバーがクルマと対話できる気持ちのいい走り」と「アグレッシブでスポーティなデザイン」にさらに磨きをかけています。

　走りの面では、電動パワーステアリングを刷新し、ラックギヤにバリアブルギヤを採用することで、低速域やワインディングでは少ない操舵角で旋回できる一方、直進時には優れた安定性を確保しています。

　また、電子制御サスペンションのAVS（アダプティブバリアブルサスペンションシステム）は、従来のステップ式アクチュエーターから新開発の内蔵式リニアソレノイドアクチュエーターへと変更。これにより、減衰力の応答性が約4倍に向上し、応答性に優れた可変減衰力により、フラットなばね上の挙動と路面から入ってくるショックの低減を両立します。

　エクステリアで目を惹くのは、低重心かつワイドなスタンスを強調した新しいフロントフェイス。ボディカラーには新色の「ニュートリノグレー」を始めとする全8色がラインナップされています。

　対するインテリアは、センターディスプレイおよびTFT液晶メーターを12.3インチへと大型化することで、視認性と操作性を向上させています。

　また、コンソール上面とスタートスイッチベゼルには、市販車には初めてとなる新開発のオーナメントパネル“フォージド・バンブー（Forged bamboo）”を採用。その名のとおり竹繊維を用いた素材で、織り込まれた竹繊維による唯一無二の陰影が力強い躍動感とスポーティさを演出します。

　また、スポーティグレード「“Fスポーツ”」のインテリアカラーには、太陽の紅炎をイメージした新色“プロミネンス（PROMINENCE）”を設定。彩度の高い配色がキャビンをアグレッシブに彩ります。

　そんな新型「IS」は、予防安全パッケージ“レクサス セーフティ システム＋”の機能が拡張されたのも特徴です。

　新たに“プロアクティブドライビングアシスト”を採用することで、歩行者の横断や飛び出しといったリスクを先読みし、運転操作をサポート。また、プリクラッシュセーフティの検知対象も拡大されています。

　加えて、高度運転支援技術“レクサス チームメート アドバンスドドライブ（渋滞時支援）”も設定。自動車専用道路での渋滞時（0km/h～約40km/h）において認知・判断・操作を支援することで、ドライバーの疲労を軽減します。

●ブラックのコーディネートが精悍な人気の特別仕様車

　今回の商品改良に合わせて設定された「IS300h “Fスポーツ モードブラックV”」は、スポーティグレード「IS300h “Fスポーツ”」をベースとする好評の特別仕様車の第5弾です。

　エクステリアには、ブラック塗装を施したBBS製の19インチ鍛造アルミホイールを採用。メーカーオプションで「LEXUS」のロゴが入った赤いブレーキキャリパーも選べます。

　インテリアでは、ウルトラスエードのシート表皮が特徴。ブラックを基調としたカラーコーディネートにより、スポーティさを強調しています。

　ちなみに新型「IS」は、パワートレインを2.5リッター直列4気筒エンジンを核とするハイブリッドに一本化。

　気になる価格（消費税込）は、ベースグレード「IS300h」が580万円。上級仕様の「IS300h “バージョンL”」が610万円。スポーティな「IS300h “Fスポーツ”」が635万円。そして特別仕様車の「IS300h “Fスポーツ モード ブラックV“」が675万円となっています。