名車の復活を象徴する新型「ホンダ インテグラ」の歴史と圧倒的なスペック

　2026年1月9日から11日、千葉県の幕張メッセで開催された東京オートサロン2026において、北米市場で販売されている「インテグラ」を参考出品しました。

　このクルマは、1985年に誕生した初代モデル「クイント インテグラ」を源流に持ち、ホンダのモータースポーツ精神を具現化したスポーツセダンとして長い歴史を誇ります。

　続く1989年に登場した2代目モデルは、世界で初めてVTECエンジンが搭載され、多くの人々から人気を獲得しました。

　そして1995年には、よりスポーツ走行を想定した「タイプR」が設定された3代目が登場しています。

　しかし、日本では2006年に4代目モデルをもって販売が終了し、それ以降はラインナップからその名が消えていました。

　今回展示された最新モデルは、2022年に北米のアキュラブランドから約16年ぶりに復活を果たした5代目にあたります。

　また、北米仕様のインテグラのパワートレインには、最高出力320馬力／最大トルク420Nmの2リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンが採用されています。

　そのほか外観は、大型グリルボンネットのアウトレットなど、あらゆる部分が空力や冷却などのパフォーマンスに直結するような機能美に仕上げられているようです。