続いてはスズキとホンダの名作

●スズキ「スイフト」

　続いて紹介するのは、スズキ「スイフト」です。

　スイフトは、高い燃費性能と走行性能の両立を目指して設計されたモデルです。

　ボディーには超高張力鋼板が広範囲に使用されており、軽量化と高剛性を両立したプラットフォーム「ハーテクト」を採用しています。

　エクステリアは、ピアノブラック調のフロントグリルや、空力性能を考慮したリヤルーフスポイラーなどが装備されています。

　また、インテリアについては、ドライバーの操作性を考慮したステアリングやスイッチ類の配置がなされ、質感に配慮した内装材が使用されています。

　そして、パワートレインには新開発の1.2リッター 3気筒「Z12E型エンジン」が搭載されました。

　加速時にはモーターでエンジンをアシストするマイルドハイブリッドシステムを採用しており、2WD・CVT車で24.5km／Lの燃費性能を有しています。

　くわえて、サスペンションはフロントスタビライザーの強化やリヤのストローク量増加により、操縦安定性の向上が図られています。

　また、機能面では単眼カメラとミリ波レーダー、超音波センサーを組み合わせた「スズキセーフティサポート」が搭載されています。

　このシステムには、交差点での衝突回避を支援するデュアルセンサーブレーキサポートIIや、ドライバーの顔を認識して脇見や居眠りを検知するドライバーモニタリングシステムなどの機能があります。

　なお、価格については、ガソリン車の「XG」が172万7000円から189万2000円です。

　また、マイルドハイブリッド車の「ハイブリッドMX」は192万2800円から208万7800円、「ハイブリッドMZ」は216万7000円から233万2000円に設定されています。

●ホンダ「ZR-V」

　最後に紹介するのは、ホンダ「ZR-V」です。

　ZR-Vは、2023年4月に発売された新型SUVです。

　SUVらしい力強さと、セダンのような乗車姿勢を両立した設計がなされています。

　エクステリアは、バーチカル・フロントグリルやフルLEDヘッドライトを採用し、独自のシルエットを構築しています。

　また、インテリアは、左右独立レイアウトのハイデッキセンターコンソールにより、個別の空間が確保されています。

　室内にはパール調のソフトパッドやパンチングメタルのエアコンアウトレットが配置され、機能性と意匠性が追求されています。

　そして、パワートレインは2.0リッター直噴エンジンに2モーターハイブリッドシステムを組み合わせた「スポーツe:HEV」と、1.5リッター直噴VTECターボエンジンの2種類が設定されました。

　また、ハイブリッドモデルは、状況に応じてEVモード、ハイブリッドモード、エンジンモードを自動で切り替えて走行します。

　くわえて、機能面では安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全タイプに標準装備されています。

　フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーを活用し、衝突軽減ブレーキや渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどの機能が提供されます。

　なお、価格については、1.5リッターガソリン車が328万4600円から410万4100円、ハイブリッド車のe:HEVは363万4400円から458万2600円となっています。

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　今回紹介した3モデルは、いずれも独自のプラットフォームとパワートレインにより、ハッチバックに求められる軽快な走りを実現しています。

　また、各メーカーの先進安全技術やハイブリッドシステムの搭載により、環境性能と運転の楽しさのバランスが保たれている点が特徴です。

　今後も技術革新によって、こうしたスポーティなモデルがどのように進化していくのか、その動向にも注目が集まりそうです。