都市部での扱いやすさと走行性能を両立した250ccクラス3モデル

　250ccクラスは、車検制度の対象外であることから維持費の負担が少なく、日常の移動から週末のレジャーまで幅広く活用されています。

　このクラスのモデルには各メーカーが独自の技術を投入しており、エンジンの冷却方式やフレームの構造によってそれぞれ異なる走行特性を発揮します。

　今回は、現行で購入可能で、ストリートでの使用を想定した設計を持つ250ccのモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「CL250」

　まず紹介するのは、ホンダ「CL250」です。

　CL250は、かつての「CL」シリーズの名称を冠しており、現代の技術でスクランブラーのフォルムが再現されたモデルです。

　外観デザインは、アップタイプのマフラーやセミブロックタイヤの採用により、舗装路だけでなくフラットダートでの走行も想起させる構成となっています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒249ccを搭載し、最高出力24ps、最大トルク23Nmという特性を持ちます。

　このエンジンは低回転域から力強いトルクを発生させ、市街地でのストップ＆ゴーに対応したセッティングが施されています。

　また、機能面におけるCL250の大きな特徴は、自動変速ではなくクラッチ操作のみを自動制御する「ホンダ Eクラッチ」搭載モデルを選択できる点です。

　このシステムは、発進や変速、停止時にレバー操作を必要とせず、ライダーの要求に応じて手動操作へ介入することも可能としています。

　車体はフロント19インチ、リア17インチのキャストホイールを採用し、シート高は790mm、車両重量は標準仕様で172kg、Eクラッチ仕様で175kgです。

　なお、価格は標準モデルが64万9000円、Eクラッチ搭載モデルが70万4000円です。