心地よいパルス感と豊かなトルク、走る楽しさを深めるスズキのVツインたち

　現在の自動二輪車市場において、Vツインエンジン搭載車というカテゴリーは単なる移動手段という枠を超え、趣味性の高い主力モデルが数多く存在しています。

　とくにスズキが手掛ける水冷V型2気筒モデルは、ゆとりあるパワーとスリムな車体幅によって、高い機動力と安定性を両立させているのが特徴です。

　今回は、同じスズキのVツインエンジンを搭載したモデルでありながら、それぞれ個性の異なる3車種を取り上げます。

●スズキ「SV650」

　まず紹介するのは、スズキ「SV650」です。

　SV650は、1999年に発売された初代モデルから受け継がれるVツインファンスポーツのコンセプトに基づき、あらゆるライダーがスポーティな走りを楽しめるネイキッドモデルとして熟成されてきた系譜を持ちます。

　外観は、丸型ヘッドライトやスリムなトラスフレームを採用し、シンプルで機能的なシルエットを形成しています。

　そして、搭載エンジンは、645ccの水冷4ストロークV型2気筒で、最高出力72ps、最大トルク63Nmを発揮します。

　実用域である低中速域のトルクを強化しつつ、高回転までスムーズに吹け上がる特性に仕上げることで、市街地からワインディングまでより扱いやすく、強い加速フィーリングが追求されているといいます。

　また、重量は199kgと軽量でありながらシート高は785mmに設定されており、平均的な体格でも不安のない足つき性を確保している点も特徴のひとつです。

　機能面では、ワンプッシュでエンジンが始動できるスズキイージースタートシステムや、発進時のエンジン回転数の落ち込みを緩和するローRPMアシストが採用されており、ライダーの負担を軽減する配慮がなされています。

　なお、本モデルは公式にて生産終了となることが発表されており、新車で購入可能な機会は店頭の在庫分のみとなります。

　新車価格は83万6000円です。