昭和レトロな雰囲気と現代の走りが楽しめるロードスポーツたち

　現在のバイク市場において、クラシカルな外観を持つロードスポーツは、普遍的な美しさと操る楽しさが調和された身近なモデルとして支持されています。

　クラシカルなロードスポーツは良好な視界が確保され、熟成された車体と扱いやすいエンジンにより、混雑した市街地でもストレスのない移動が実現されているのが特徴です。

　今回は、それぞれ独自の魅力を持つ3車種を取り上げます。

●カワサキ「Z900RS」シリーズ

　まず紹介するのは、カワサキ「Z900RS」シリーズです。

　Z900RSは、名車「Z1」のオマージュとして開発され、レトロスポーツというカテゴリーを牽引する系譜として位置づけされています。

　外観は、丸型のLEDヘッドライトが採用され、ティアドロップ型の燃料タンクにより、洗練されたプロポーションが形成されています。

　昭和の名車を彷彿とさせるアイコニックなカラーリングによって、アグレッシブなシルエットが形成されています。

　そして、エンジンは、排気量948ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒が搭載され、最高出力116ps、最大トルク98Nmを発揮する設定となっています。

　ゆとりのある排気量によって、市街地での力強い加速はもちろん、高速道路でも余裕のある巡航が可能な特性に仕上げられています。

　機能については、滑りやすい路面での後輪のスリップを抑制するトラクションコントロールが装備されています。

　さらに、アシスト＆スリッパークラッチや、倒立式フロントフォークが採用されています。

　また、車両重量は216kg、シート高は810mmに設定されています。

　なお、価格は「Z900RS」が150万7000円、「Z900RSブラックボールエディション」が152万9000円、「Z900RS SE」が183万7000円、「Z900RS CAFE」が154万円です。