ダイレクトな操作感とクルマとの一体感を味わえる現行マニュアル車

　自動車の電動化や自動運転技術の開発が進む現代において、運転手が自らクラッチを切り、ギアを選択するマニュアル車は希少な存在となっています。

　日常の移動手段としての利便性を重視する層が増加する一方で、機械を操作する実感や、エンジン回転数を任意にコントロールするスポーツ性を求める声も根強く存在しています。

　今回は、新車として継続して販売されており、マニュアルトランスミッションを選択可能なモデルを3車種取り上げます。

●トヨタ「GR86」

　最初に紹介するのは、トヨタのFRスポーツカー「GR86」です。

　GR86は、2012年に登場した「86」のコンセプトを受け継ぐモデルです。スポーツ走行を楽しむユーザーだけでなく、モータースポーツのベース車両としても活用できるよう開発されています。

　エクステリアは水平基調の骨格を採用し、ショートオーバーハングと低重心なボディによって、スポーツカーらしいワイドなスタンスを形成しています。走りを意識したスタイリングでありながら、日常でも使いやすいサイズに収まっているのも特徴です。

　インテリアはドライバーが運転に集中しやすいレイアウトとなっています。スポーツ走行時の車両姿勢を把握しやすいインストルメントパネルを採用し、メーターには水平対向エンジンのピストン動作をモチーフにしたオープニングアニメーションを設定しています。

　シートも前後左右からかかるGに対応できるよう、ホールド性を高めた形状です。

　パワートレインは2.4リッター水平対向4気筒エンジンで、最高出力235ps、最大トルク250Nmを発揮します。MT車には6速トランスミッションを組み合わせ、シフトフィールにもこだわっています。

　さらに、MT車にも運転支援システム「アイサイト」を全車標準装備。プリクラッシュブレーキや追従機能付きクルーズコントロールなどを利用できます。

　価格はグレードによって異なり、「RZ」が351万8000円、「SZ」が319万5000円、「RC」が293万6000円です。