2027年モデルの「Z900」シリーズは何が違う？

　カワサキモータースジャパンから、洗練された”Sugomi”デザインを採用したスーパーネイキッド「Z900」シリーズの2027年モデルが登場。スタンダードモデルの「Z900」と、上級グレードの「Z900 SE」が設定され、2026年10月1日に発売されます。

　2027年モデルは、ともにカラーや仕様に大きな変更はなく、前年に刷新された最新パッケージを基本的に継承しています。

　現行の「Z900」シリーズは、2026年モデルで電子制御を充実させ、電子制御スロットルバルブとIMU（慣性計測装置）を搭載。これに合わせ、KQS（カワサキクイックシフター）やエレクトリッククルーズコントロールなどのライディングサポート機能も採用されました。

　さらに、スマートフォンアプリと連携したターンバイターンナビゲーションにも対応。スポーツ走行だけでなくツーリング時の快適性や利便性を高めているのも特徴です。

　パワーユニットには、948ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。軽量なフレームと組み合わせています。“エキサイティング＆ライダーフレンドリー”のコンセプトを掲げ、刺激的なパワーや俊敏なハンドリングを備えながら、扱いやすさとのバランスを追求しているのがポイントです。

　そんな「Z900」シリーズのスタイリングのキーワードとなるのが、カワサキ独自の“Sugomi（凄み）”です。

　これは、カワサキのスーパーネイキッドに共通する性能とデザインのコンセプトで、強烈なオーラやエネルギーを感じさせる存在感を表現したもの。「Z900」シリーズでは、低く構えた姿勢、低い位置のヘッド、跳ね上がったテールという「Z」シリーズに共通するプロポーションに、シャープでエッジの効いた造形や金属パーツを組み合わせ、力をため込んだようなダイナミックなフォルムをつくり上げています。

「Z900」と「Z900 SE」の主な違いは足まわりです。上級の「Z900 SE」は、フロントにブレンボ製ブレーキコンポーネント、リアにオーリンズ製サスペンションを採用。フロントフォークはゴールドカラーのアウターチューブに加え、圧側・伸側の減衰力調整機構を備えています。さらに、本革のような質感と手縫い風ステッチを取り入れたシートや、USB-Cソケットも標準装備。

　新しい2027年モデルで変更されたのは、「Z900 SE」が装備するブレンボ製M4.32ラジアルマウントキャリパーの外観です。性能面に変更はなく、それ以外の主要な装備も継続。2026年モデルで具現した高性能なパッケージを維持する内容となっています。

　電子制御スロットルやIMU、クイックシフター、クルーズコントロールなどを備えながら、948cc並列4気筒エンジンならではの刺激的な走りと“Sugomi”スタイルを融合した「Z900」シリーズ。2027年モデルも、その完成度の高いパッケージングが引き続き楽しめます。

●製品仕様
■Z900
・価格（消費税込）：148万5000円
・カラー：エボニー×メタリックカーボングレー
・サイズ：全長2065×全幅830×全高1075mm
・車両重量：214kg

■Z900 SE
・価格（消費税込）：166万1000円
・カラー：メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー
・サイズ：全長2065×全幅830×全高1110mm
・車両重量：215kg

■共通仕様
・シート高：810mm
・ホイールベース：1450mm
・エンジン：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
・総排気量：948cc
・最高出力：124ps（91kW）／9500rpm
・最大トルク：98Nm／7700rpm
・燃料タンク容量：17リットル