ホワイト×ブラックが新鮮！ 2027年モデルはカラーリングを刷新

　カワサキの大型スポーツバイク「Ninja 1100SX」とその上位モデル「Ninja 1100SX SE」に2027年モデルが登場しました。

　スタンダードモデルの「Ninja 1100SX」に採用された新カラーは“メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック”。深みのあるグレーを主体にブラックを組み合わせたカラーリングで、「Ninja」シリーズらしいシャープなフォルムを引き立てています。鮮やかな色使いを抑えたシックな仕上がりは、スポーツツアラーとしての落ち着いた雰囲気も感じさせます。

　一方の「Ninja 1100SX SE」には、2種類のカラーを設定。新色の“パールスターダストホワイト×メタリックディアブロブラック”は、ホワイトを基調にブラックのカウリングを組み合わせ、ブルーのアクセントを加えたさわやかなカラーリングです。スポーティなフォルムに上品さをプラスし、洗練された印象を与えます。

　もうひとつのカラー“プラズマライムグリーン×メタリックディアブロブラック”は、カワサキを象徴する鮮やかなライムグリーンが特徴。ブラックとのコントラストによってボディラインを際立たせ、「Ninja」シリーズらしい精悍でアグレッシブなスタイルを演出します。

　両モデルともパワーユニットは、最高出力136ps（100kW）／9000rpm、最大トルク113Nm／7600rpmを発生する1098ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジン。低中回転域での力強いトルクと、高回転域までスムーズに伸びるパワーフィーリングを備え、高速道路でのロングツーリングからワインディングでのスポーツライディングまで幅広く対応します。

　さらに、車両の走行状態に応じてエンジン出力を制御する“KTRC（カワサキトラクションコントロール）”や、コーナリング時の車体挙動をサポートする“KCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）”なども採用。さまざまな走行シーンでライダーをサポートします。

　また、電子制御技術も充実。クラッチ操作なしでシフトアップとシフトダウンができる“KQS（カワサキクイックシフター）”を搭載しており、スポーティな走行を楽しめるとともに、ツーリング時の操作負担を軽減します。

　このほか快適装備として、スロットル操作なしに設定速度を維持できるエレクトロニッククルーズコントロールをはじめ、グリップヒーターやUSB-C電源、ETC2.0車載器、GPS対応の前後ドライブレコーダーを標準装備。スマートフォン用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」と連携し、無料ライセンスで機能を有効化すれば、音声コマンドによる操作やナビゲーション機能なども利用できます。

　上位モデルの「Ninja 1100SX SE」は、足まわりの装備をさらに充実させているのが特徴。フロントブレーキにはブレンボ製の“M4.32ラジアルマウントキャリパー”を採用し、高い制動力とコントロール性によってスポーツライディングで求められるブレーキ性能を確保しています。

　そしてリアサスペンションには、オーリンズ製の“S46ショックアブソーバー”を装備。優れた路面追従性によって安定した走りを支えるほか、リモート式のプリロードアジャスターを備えているため、乗車人数や積載量に応じた調整にも対応します。

　スポーティな走りとロングツーリングでの快適性を兼ね備えた「Ninja 1100SX」シリーズ。新たなカラーリングをまとった2027年モデルは、日常使いから長距離ツーリングまで1台で幅広いシーンを楽しめる注目モデルといえそうです。

●製品仕様
■Ninja 1100SX
・価格（消費税込）：178万2000円
・カラー：メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック
・車両重量：236kg

■Ninja 1100SX SE
・価格（消費税込）：199万1000円
・カラー：パールスターダストホワイト×メタリックディアブロブラック、プラズマライムグリーン×メタリックディアブロブラック
・車両重量：235kg

■共通仕様
・サイズ：全長2100×全幅805×全高1190mm（ハイポジション時1225mm）
・ホイールベース：1440mm
・シート高：820mm
・エンジン：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
・総排気量：1098cc
・最高出力：136ps（100kW）／9000rpm
・最大トルク：113Nm／7600rpm
・燃料タンク容量：19リットル