なぜ日本導入が実現？ 背景にある新たな認定制度とは

　では、米国向けの大排気量V8モデルが、なぜ今回、日本へ正規導入されることになったのでしょう？　背景にあるのは、2026年2月に施行された「米国製乗用車の認定制度」です。

　これは、米国で製造され、米国の安全基準に適合する乗用車などについて、安全性の確保や公害防止に必要な措置が講じられ、国土交通大臣の認定を受ければ、日本の保安基準に適合するものとみなす制度です。

　日米間の関税に関する合意を受けて創設されたもので、一定の条件を満たせば、日本での販売に向けた追加試験なしに米国製乗用車を受け入れることが可能になりました。

　ステランティス・ジャパンは、この制度を活用し、今回、「ラングラー アンリミテッド MOAB 392」を日本に導入する方針です。「ラングラー アンリミテッド MOAB 392」が日本に導入されることで、日本向け「ラングラー」の選択肢はさらに広がります。

　とはいえ、日本仕様の価格や発売時期、販売台数、詳細な諸元などは、現時点では明らかになっていません。また、今回披露された車両は、実際の市販時の仕様とは異なる可能性もあります。

　6.4リッターV8エンジンを搭載する特別な「ラングラー」が日本でも正規販売されることは、大排気量モデルを好むジープファンにとって朗報といえます。今後の発表に期待が高まります。