街乗りからレジャーまで幅広く活躍する125ccモデル3選

　原付二種クラスは、日常の移動手段としてだけでなく、レジャー用途としても高い実用性を持つカテゴリーです。

　扱いやすい車体サイズと十分な走行性能を兼ね備えており、初心者からベテランまで幅広いライダーに適応する特徴を持っています。

　各メーカーからは、独自の設計思想に基づいた多様なコンセプトの実用的かつ遊び心のあるモデルが新車として販売されています。

　今回は、現行で購入可能であり、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍するモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「CT125・ハンターカブ」

　まず、ホンダ「CT125・ハンターカブ」です。

　CT125・ハンターカブは、かつて親しまれた「CT110」の機能的なスタイルを継承しつつ、現代の技術を投入して開発されたレジャーモデルとして展開されています。

　外観デザインは、トレッキング性能を高めるハイマウント吸気ダクトやアップマフラーを備え、丸型のLEDヘッドライトとスクエア形状のLEDウインカーが特徴的なフロントビューを構成しています。

　そして、エンジンは空冷4ストロークOHC単気筒の123ccで、最高出力9.1ps、最大トルク11Nmを発揮します。

　電子制御による燃料噴射装置のPGM-FIを採用し、低中速域での力強さと環境性能を両立した出力特性を持たせています。

　また、独自の吸排気システムを採用し、単気筒エンジン特有の鼓動感とスロットル操作のダイレクト感を考慮した設計となっています。

　機能面においては、前輪に1チャンネルのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を装備した前後ディスクブレーキを採用し、制動時の安心感を高めています。

　フレームはさまざまな走行シーンを想定して剛性の最適化が図られており、趣味の道具を積載するための大型リアキャリアを備えています。

　くわえて、容量5.3Lのフューエルタンクをシート下に格納しており、車両重量は118kg、シート高は800mmに設定されています。

　なお、価格は49万5000円に設定されています。