扱いやすさと走行性能を両立したミドルクラスの大型バイク

　大型バイク市場において、排気量600ccから800cc前後のミドルクラスは、日常使いからツーリングまで幅広く対応する実用性の高さが特徴のカテゴリーです。

　各メーカーからは、扱いやすいエンジン特性と軽量な車体を組み合わせたモデルが新車として販売されています。

　自身の体格や用途に合わせて最適な一台を選ぶことで、大型バイクならではのゆとりある走りを楽しむことができます。

　今回は、現行で購入可能であり、初めての大型バイクとして適したモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「NC750X」

　まず、ホンダ「NC750X」です。

　NC750Xは、ホンダの「ニューミッドコンセプト」に基づいて開発されたNCシリーズのクロスオーバーモデルとして、実用性と環境性能を追求した系譜に連なっています。

　外観デザインは、クロスオーバースタイルを具現化した造形となっており、アイコニックなポジションランプとマルチリフレクターを組み合わせたヘッドライトが特徴的なフロントビューを構成しています。

　そして、エンジンは水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒の745ccで、最高出力58ps、最大トルク69Nmを発揮します。

　低中速域での力強いトルクと燃費性能を両立した特性となっており、市街地でのキビキビした走行フィールを持たせています。

　機能面や電子制御においては、ライダーのスロットル操作を電気信号に変換するスロットルバイワイヤシステムを採用し、走行シーンに合わせたライディングモードの選択が可能となっています。

　また、クラッチレバー操作なしで変速を自動的に行うDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）仕様車もラインアップされており、ライディングに集中できる環境を提供しています。

　くわえて、通常のバイクでは燃料タンクとなる位置に容量23Lのラゲッジボックスを確保しており、フルフェイスヘルメットの収納にも対応する実用性を備えています。

　シート高は800mmに設定されており、車両重量は標準モデルで216kg、DCT仕様で226kgとなっています。

　なお、価格は99万7700円から106万9200円に設定されています。