ツウ好みの仕立てが魅力の4気筒モデル

　一方、2シリーズクーペには、「220iクーペ」と呼ばれる2リッター直列4気筒ターボモデルも用意。こちらは純粋な後輪駆動車となる。

　220iクーペの最高出力は184psと“誇れるほどではない”し、エンジンのフィーリングにおいても、色気や高回転域でパンチ力のあるM240i xDriveクーペのそれに比べるとごくごくフツーだ。

　しかしドライブしてみると、これが思いのほか魅力的だった。直列6気筒エンジンを搭載するM240i xDriveクーペよりもフロント回りが軽く、ステアリング操作に対して俊敏にスッと曲がってくれるところや、絶妙なパワー感など、ツウ好みの仕立てがジワジワとドライバーの心に響いてくる。まるで、かめばかむほど味わいが深まるスルメのようなモデルである。

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　このように、2シリーズクーペはドライビングプレジャーを堪能させてくれる、現代としては稀有なスポーツクーペだ。しかし、こうしたモデルを手に入れることができるのは、世の状況を踏まえれば、この先、そう長くないだろう。つまりいまこそ、スポーティな走りを楽しめるモデルを新車で手に入れる最後のチャンスなのだ。

　BMWは近いうちに、2シリーズクーペをベースとする最高峰モデルとなる「M2」をリリースすることだろう。それはとびきりのドライビングプレジャーをクルマ好きに提供してくれるに違いない。そしておそらく、M2を含む現行2シリーズクーペは、後輪駆動シャシをベースとする純粋なエンジン車としては、最後の世代となるはずだ。次世代モデルはおそらく、パワートレインにモーターが組み合わされるはずだ。

　新しい2シリーズクーペはおそらく、後輪駆動にこだわるドライバーにとって長きにわたり語り継がれるモデルとなるだろう。もはや伝説の存在となったAE86のように。

●BMW M240i xDrive Coupe
BMW M240i xDrive クーペ
・車両価格（消費税込）：758万円
・全長：4560mm
・全幅：1825mm
・全高：1405mm
・ホイールベース：2740mm
・車両重量：1710kg
・エンジン形式：直列6気筒DOHC＋ターボ
・排気量：2997cc
・駆動方式：4WD
・最高出力：387ps／5800rpm
・最大トルク：500Nm／1800〜5000rpm
・燃料消費率（WLTC）：10.9km／L
・サスペンション：（前）ストラット式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッド・ディスク、（後）ベンチレーテッド・ディスク
・タイヤ：（前）225／40R19、（後）255／35R19

●BMW 220i Coupe M Sport
BMW 220iクーペ Mスポーツ
・車両価格（消費税込）：550万円
・全長：4560mm
・全幅：1825mm
・全高：1405mm
・ホイールベース：2740mm
・車両重量：1530kg
・エンジン形式：直列4気筒DOHC＋ターボ
・排気量：1998cc
・駆動方式：RWD
・最高出力：184ps／5000rpm
・最大トルク：300Nm／1350〜4000rpm
・燃料消費率（WLTC）：13.3km／L
・サスペンション：（前）ストラット式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッド・ディスク、（後）ベンチレーテッド・ディスク
・タイヤ：（前）225／40R18、（後）255／40R18