コンセプトカーの名称と量産モデルには呼び方の違いがあるID.シリーズ

　フォルクスワーゲン（VW）のEVブランドとなるのが「ID.シリーズ」です。

　欧州では、すでに何種類かの「ID.シリーズ」が発売されています。

　先だって（2022年6月27日）は、新しいコンセプトカー「ID. AERO（エアロ）」が発表されました。これはID.シリーズのフラッグシップに該当するセダン型EVのコンセプトです。これは言ってしまえば、エンジン車である「パサート」のEV版でしょう。2023年には、量産モデルも登場すると予告されています。

　そこで、今回はID.シリーズには、どんなモデルが存在しているのかを説明します。

　VWのEVブランドである「ID.シリーズ」には、ある特徴があります。それがコンセプトカーの存在です。

　いきなり量産モデルが発売されるのではなく、その前にコンセプトカーがお披露目されているのです。また、ほとんどのケースで、コンセプトカーには「ID.AERO（エアロ）」や「ID.CROZZ（クロス）」などの愛称が与えられますが、量産モデルには「ID.3」や「ID.4」といった数字が使われます。

　今のところ、例外はミニバンの「ID.BUZZ（バズ）」で、このモデルだけが、コンセプトカーそのままの名前が量産モデルにも使われています。

　過去に登場したコンセプトカーは数多く、ハッチバックの「ID.」(量産モデルの「ID.3」に該当)、SUVの「ID.CROZZ（クロス）」（量産モデルの「ID.4」に該当）、セダンの「ID.VIZZION（ビジョン）」／「ID.AERO（エアロ）」、ステーションワゴンの「ID.SPACE VIZZION（スペース・ビジョン）」、ファミリー向けSUVとなる「ID.ROOMZZ(ルームズ)」（量産モデルの「ID.6」に相当）、バギーの「ID.BUGGY（バギー）」、FFスモールカーの「ID.LIFE（ライフ）」などが存在します。

　ちなみに、これだけたくさんのコンセプトカーが発表されているのも当然のこと。なぜなら、フォルクスワーゲンは昨年の春には「中国市場に、2023年までに8モデルものID.シリーズを投入する」と予告しているからです。