“タイパ”重視のビジネスマンには必須!? 新幹線の中でデスクワーク 電話もWEB会議も座席でできる「トレインデスク」って何? 実際に使ってみた
東北・北海道・上越・北陸新幹線の車内で仕事をする乗客優先の普通車指定席が「トレインデスク」です。通常、東北・北海道新幹線では7号車に、上越・北陸新幹線では9号車に設定されていますが、他の号車とどう違うのでしょうか。実際に体験してみました。

東北・北海道・上越・北陸新幹線の車内で仕事をする乗客優先の普通車指定席が「トレインデスク」です。通常、東北・北海道新幹線では7号車に、上越・北陸新幹線では9号車に設定されていますが、他の号車とどう違うのでしょうか。実際に体験してみました。

ドライブ前に申し込みをするだけで、高速道路の料金が大幅に割引されるオトクなサービスが、NEXCO各社から販売されています。目的地や使い方によっては半額以下にもなり、深夜/休日割引よりもオトク度の高いものですが、どうやって申し込むのでしょうか。その方法をお伝えします。

落ち着きを取り戻したとはいえ、2024年11月現在1ドル152円と、海外旅行が好きな人にとっては、コロナ禍直前の2020年1月の1ドル109円や、民主党政権化の2011年6月の1ドル76円の時代が懐かしく思うこともあります。また原油価格の高止まりによる燃料サーチャージの上乗せなどで海外航空券が値上がりする中、少しでもオトクに海外旅行を楽しむにはどうすればいいのでしょうか。

JR東日本「大人の休日倶楽部パス」の特別設定版、「大人の休日パス スペシャル」の利用期間がまもなくやってきます。50歳以上のミドルエイジには人気のきっぷなのですが、どこが「スペシャル」なのでしょうか。

新大阪駅から名古屋駅まで、新幹線「のぞみ号」を使えば最速でわずか49分。一分一秒を大切にするビジネスマンには新幹線一択のような感がありますが、より快適に移動する、もしくはより格安で移動する手段もあります。今回は新幹線移動以外の、人気のルートを解説します。

紅葉の季節。いまはドライブ旅行に良い秋の行楽シーズンですが、とくに市街地にあるビジネスホテルを利用する際には駐車場に気をつけるべきだといいます。どんなことなのでしょうか。

前身の「青春18のびのびきっぷ」が初めて登場したのが1982年。以来長い間「18キッパー」と呼ばれるファンに親しまれてきた「青春18きっぷ」が大リニューアルされました。どう変わったのでしょうか。

東京駅から新大阪駅までの東海道新幹線「のぞみ」の通常期の指定席料金は片道1万4720円、つまり往復では2万9440円となりますが、格安に往復できるJR東海の旅行商品が「ずらし旅」です。これはどんなプランなのでしょうか。

ようやく一気に秋めいてきた10月後半ですが、これから紅葉の季節、NEXCO各社もオトクなドライププランを用意しています。そんななか、NEXCO東日本が発売するETC周遊パス「[ドラ割]東北観光フリーパス 首都圏発着プラン」は東北地方を巡るドライブに最適だといいます。どんな商品なのでしょうか。

新型コロナも落ち着き、多くの人が海外旅行に行くようになった2024年。どうせなら窮屈なエコノミークラスではなく、ゆったりとした席で快適に移動したいところですが、格安でアップグレードできる方法もあるようです。どんな方法なのでしょうか。

夏休みが終わった9月でも、週末にかけて羽田空港駐車場の混雑が続いていました。秋の行楽シーズンとなる10月そして11月は、さらに大混雑に見舞われると予想されます。朝早く羽田空港に着いたのに、P1〜P4どころかP5まで満車。登場時間も刻々と近づいてくる…そんなとき、どうすれば良いのでしょうか。アタマの片隅に覚えておくと使える知識とは?

東海道新幹線の主役「のぞみ」は1時間最大12本運行されていますが、各駅停車となる「こだま」は日中1時間に2本運行となっています。そんなこだま号を使った旅行プランが、ジェイアール東海ツアーズの「ぷらっとこだま」です。ぷらっとこだまを使うとどんな旅になるのでしょうか。実際に東京−新大阪に乗ってみました。

北陸新幹線の金沢駅-敦賀駅が開業して半年。関西圏から敦賀駅へ、敦賀駅から関西圏へ向かう方法は特急「サンダーバード」が知られていますが、それよりも安く、かかる時間はほとんど変わらない方法があります。それはどんなものなのでしょうか。

NEXCO東日本のETC周遊パス「ドラ割」に、北海道の高速道路が破格な料金で“4日間乗り放題”となる「ドラ割 北海道観光ETCはじめてパス」が登場しました。10月1日から11月30日までの期間限定のプランですが、利用にあたっては、大きなハードルがあるといいます。どんなことなのでしょうか。

利用率は95.0%(2024年6月)と、高速道路を走るほとんどのクルマがETCを利用しているのに対し、そのうち「ETC2.0」の利用率は34.4%と半数にも満たないのが現状です。ETC2.0は、ふつうのETCとはどう違うのでしょうか。なぜなかなか普及率が上がらないのでしょうか。

NTTドコモのオンライン専用サブブランド「ahamo(アハモ)」が2024年10月1日から改定を行います。ユーザーにとっては魅力的な内容となっていますが、どのように変わるのでしょうか。

10月1日から12月31日まで開催される「北陸ディスティネーションキャンペーン」の合わせ、えきねっと会員限定のおトクなきっぷ「新幹線eチケット(トクだ値スペシャル21)」が設定されます。どんなきっぷなのでしょうか。

10月14日の「鉄道の日」に合わせ、日本全国のJR線の普通および快速列車の普通車自由席に連続する3日間乗り放題の「秋の乗り放題パス」が発売されています。どんなきっぷなのでしょうか。
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