前回のコラムでは、電動化が進む中でも「911」が愛され続ける理由について、生成AI「ChatGPT（チャットGPT）」と語り合ったモータージャーナリストの萩原秀輝さん。今回はBMWが採用する“直列3気筒エンジン”に注目。世間では「廉価版」と誤解されがちなこのエンジンですが、本当にそうなのでしょうか？ 萩原さんがチャットGPTとの対話を通して、その真価を探ります。
BMWの走りは、速さや旋回性能だけでは語れない――。前回に続き、モータージャーナリストの萩原秀輝さんが新型「1シリーズ」の高性能版「M135 xDrive」の試乗を通じて感じた、BMWらしさの“真価”を探ります。
BMWのエントリーモデルとして進化を遂げた新型「1シリーズ」。旧々モデルの1シリーズを5台乗り継いでいるモータージャーナリストの萩原秀輝さんが、新型1シリーズの特徴をひもとき、BMWの“ならでは”を明らかにします。
ビー・エム・ダブリューは2025年2月26日、BMWのプレミアムコンパクト「1シリーズ 」のラインナップにディーゼルモデル「120d」を新たに設定しました。どのようなモデルなのでしょうか。
2024年10月30日にBMW新型「1シリーズ」がフルモデルチェンジ、発表されました。多くの最新テクノロジーが搭載されたモデルですが、発表から3ヶ月が経過した現在では、どのような反響が販売店に寄せられているのでしょうか。
2024年10月末、日本でもBMWの最新コンパクトスポーツ新型「1シリーズ」が登場しました。4代目に進化した新型はどのように変わったのでしょうか。
ビー・エム・ダブリューは2024年10月30日、BMWのプレミアムコンパクト「1シリーズ 」の新型モデルを発表。2024年11月1日より販売を開始しました。どのように変わったのでしょうか。
2024年7月にフルモデルチェンジされ、世界初公開されてからおよそ3か月。まもなく日本でもBMW新型「1シリーズ」が登場する予定です。人気の5ドアハッチバックモデルは、どのように進化したのでしょうか。
2024年6月にフルモデルチェンジされ世界初公開されたBMW新型「1シリーズ」。新型の全長は4361mm（欧州仕様）というCセグメント・コンパクトハッチバックですが、初代登場から20年で全世界で300万台以上が販売されたという人気モデルだといいます。4代目となった人気モデルはどう進化したのでしょうか。ドイツ・ミュンヘンで試乗会が開催されました。モータージャーナリスト、大谷達也氏のレポートです。
初代モデルの誕生から早20年。BMW「1シリーズ」が新型へと進化しました。ドイツ・ミュンヘンで開催された国際試乗会でひと足先に「1シリーズ」を試したモータージャーナリストの島下泰久さんは、果たしてどんな評価を下すのでしょうか？
日本でも人気のプレミアム・コンパクトハッチバック、BMW「1シリーズ」がフルモデルチェンジして登場しました。4代目に進化した新型はどのように変わったのでしょうか。
BMWのチューナーとしても知られるマンハートが、「M135i xDrive」をベースとした「MH1 350」をリリースしました。
走り好きのBMWファンに支持されている「M135i xDrive」が、マイナーチェンジされました。サスペンションの改良も気になりますが、デジタルなサウンドチューニングに注目です。
2019年8月に日本で発表され、11月から納車がはじまったBMW新型「1シリーズ」。フルモデルチェンジされた3代目1シリーズ最大のトピックは、後輪駆動（FR）から前輪駆動（FF）になったこと。今回は、その最強モデル「M135i xDrive」に乗り、従来の1シリーズとの違いを見てみよう。