スバルと同社のモータースポーツ統括会社であるSTIは、スポーツセダン「WRX」をベースにしたコンプリートカー「WRX STIスポーツ＃」を発表しました。日本向けの現行型では初となる6速MT、バランスドエンジン、ブレンボ製ブレーキなど贅沢な専用装備を満載。600台限定の抽選販売という狭き門に、SNSには早くも歓喜と悲鳴が入り混じった声が挙がっています。
2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、2003年式ホンダ「NSX-R」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。
維持費を抑えつつ長距離まで楽しみたいという需要に応えるのが、250ccクラスのフルカウル系スポーツツアラーです。ここではスーパースポーツの外観に日常域での扱いやすさを重ねた、中古が安価な3モデルを取り上げます。
レクサスは2026年1月8日、FRスポーツセダン「IS」の改良モデルを発売しました。登場から10年以上が経過しながら、さらなる熟成と大幅なアップデートを遂げた新型に対し、日本のSNSではどのような反響が寄せられているのでしょう？
150ccから200ccの排気量を持つスクーターは、車検がなく維持費を抑えられる一方で、高速道路や自動車専用道路の走行が許可されており、通勤からツーリングまで幅広く活用することが可能です。現在、各メーカーから多様なモデルが新車として販売されており、用途や好みに合わせて選択することができます。
SUVやミニバンが市場の主流となる一方で、クルマ本来の基本性能や乗り心地、そしてフォーマルな場にも適応するスタイリングを持つセダンという選択肢が見直されています。現在、国内メーカーから販売されているモデルは、最新の電動化技術や高度な運転支援システムを搭載し、従来の形式に捉われない進化を遂げています。
2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、2022年式ランボルギーニ「カウンタックLPI800−4」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。
北米で先行発売された第7世代のスバル「アウトバック」。先ごろオーストラリアやニュージーランドでは右ハンドル仕様が発表され、日本上陸への期待も高まっています。すでに販売されている北米市場では、どのような評価を受けているのでしょう？ クルマの詳細と合わせて、現地のSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
日本のオートバイ市場において、市街地の舗装路から郊外の未舗装路まで幅広く走行できるオフロードバイクは、根強い支持を集めています。特に250ccから400ccの中排気量クラスは、車体の軽量さと扱いやすさ、そして十分な走行性能を兼ね備えたバランスの良さが特徴です。各オートバイメーカーからは、最新の環境規制に対応しつつ、さらに性能を磨き上げたモデルが続々と投入されています。
今回取り上げるのは、2026年4月1日から始まった自転車の青キップ制度です。スマートフォン、イヤホン、傘――私たちが日常的に自転車で走り“ながら”使ってきた道具や習慣が、使い方次第で取締りの対象になる時代に入ったことを踏まえ、その正解を分析しました。警察庁は、16歳以上の自転車利用者を対象に交通反則通告制度を適用し、反則行為は113類型あると案内しています。
セダンと同等の走行性能を持ちながら、広い荷室を備えることで実用性を高めたステーションワゴンは、長距離移動から日常の買い物まで幅広い用途に対応するクルマとして知られています。現在はスポーツ多目的車が市場の主流となっていますが、ステーションワゴンにも根強い支持を集めるモデルが存在します。
数ある無料地図アプリの中でも、圧倒的にユーザー数が多いのが「Google Map（グーグルマップ）」です。新しくできた道がすぐに地図上に反映されるなど、多くのメリットがあるアプリですが、「細い道を誘導しがち」など“クセ”があるのも事実です。ただ、人知れずアップデートされているとのウワサもあります。そんなグーグルマップの最新版を実際に試してみました。
現在、バイク界で世界的に人気なのが、長距離ツーリングに対応したアドベンチャーバイク。「モーターサイクルショー2026」にも多くのモデルが出展され、注目を集めていました。その中から、日本国内でのツーリングに適したミドルクラスの3台をピックアップしてご紹介します。
2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、2020年式ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」が出品される予定です。どんなクルマでしょうか。
普通二輪免許で運転できる400cc以下のモーターサイクルにおいて、低いシート高とゆったりとした乗車姿勢を特徴とするクルーザーモデルは、幅広い層から支持を集めています。足つきの良さや取り回しの容易さから、初めての1台として選ばれる傾向も見られるカテゴリーです。
かつてのオンロードモデルにアップマフラーやブロックタイヤを装着し、未舗装路への対応力を高めた「スクランブラー」というスタイルが、現代のモーターサイクル市場で再び注目を集めています。特に普通二輪免許で運転可能な250ccから400ccのクラスでは、扱いやすい車体サイズと独創的なデザインを両立したモデルが各メーカーから登場しています。
マツダの海外専用電動セダン「マツダ6e」が、2026年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。この快挙に対し、日本のSNSではデザインへの絶賛とともに「なぜ日本で売らない!?」といった声が続出しています。国内のファンを熱狂させる同モデルの魅力に迫ります。
2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、2009年式ランボルギーニ「Murciélago LP640-4（ムルシエラゴLP640−4））」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。
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