7年の歳月をかけ、コンセプトがついに市販化決定！

　アストンマーティンが、2020年1月8日に、「V12スピードスター」を88台限定で生産することを発表した。V12スピードスターはどのようなクルマなのだろうか。

　V12スピードスターは、アストンマーティンのパーソナライゼーション・サービスである「Q by Aston Martin」と、才能溢れるデザイナーおよびエンジニア・チームが一丸となって製作することになるようだ。

　ドライバー重視の本格的な2シーター・スポーツカーのデザインとモータースポーツおよび航空学における最先端のテクノロジーをエレガントに組み合わせた、エンスージアスト向けのドライビング・マシンを標榜しており、2020年後半にグローバルデビューすることが決まっている。

　未来志向のこのクルマには、アストンマーティンの最新スポーツカー・ラインナップと同じ、高度な素材とエンジニアリングが採用される。

　モダンでダイナミックでありながらも、1959年のル・マン24時間レースとニュルブルクリンク1000kmレースを制した伝説的な「DBR1」、およびアストンマーティン100周年を記念して2013年に発表された「CC100スピードスター・コンセプト」の系譜も受け継いでいる。

　では、Ｖ12スピードスターのルーツともなる2台のアストンマーティンとはどのようなクルマなのだろうか。

　ル・マンで優勝したDBR1は、アストンマーティンのモータースポーツ史における金字塔だ。1950年代に、世界スポーツカー選手権とル・マン24時間レースの両方で同じ年に優勝したわずか3台の内の1台であるDBR1は、レーシングカーとしての卓越したポテンシャルだけでなく、そのエレガントなスタイルでも世界中のファンを魅了し、歴代アストンマーティンを象徴するモデルの1台だ。

　一方のCC100スピードスター・コンセプトは、アストンマーティンの100周年を記念して2013年に製作された。

　新しいV12スピードスターは、これらの2台のクルマからインスピレーションを得て、「Q by Aston Martin」とアストンマーティン・デザインのチームが緊密に連携してデザインおよびプランニング作業を行い、1年以上の歳月をかけて製作。

　エンジンは、アストンマーティンを象徴する5.2リッターV型12気筒ツインターボ・エンジンのハイパフォーマンス・バージョンが搭載されている。

　最高出力は約700馬力、最大トルクは約700Nmで、車両後部に搭載された8速ZFオートマチック・トランスミッションと組み合わされる。

　アストンマーティン・ラゴンダ社長兼グループ最高経営責任者（CEO）のアンディ・パーマー氏は、次のように述べている。

「V12スピードスターは、偉大な英国ブランドであるアストンマーティンの野心と優れた発想力を示すだけでなく、弊社の比類なきヘリテージを称えるモデルでもあります。

　このクルマを購入する88人の熱狂的なドライバーやコレクターの皆様は、弊社の歴史の重みを感じると同時に、アストンマーティンの新しい時代を象徴するモデルを所有することになります」
　
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　V12スピードスターの生産台数は88台で、現在注文を受付中だ。生産は、ハンドメイドでおこなわれ、2021年の第1四半期から納車が開始される予定だ。価格は未定とのこと。