フェラーリの新しいフロントV8オープンモデル「アマルフィ スパイダー」の国際試乗会がギリシャで開催されました。「ローマ スパイダー」の発展版ともいえる新型は、最高出力640cvの3.9リッターV8ツインターボや刷新されたコックピット、進化した電子制御を採用。クローズドとオープンの両方で高速道路とワインディングを走ると、フェラーリが車名まで変えてきた意味が見えてきました。
マツダのオープンスポーツカー「ロードスター」と「ロードスター RF」が商品改良を受け、さらなる進化を遂げました。今回の改良では、走りの楽しさをダイレクトに味わえる特別仕様車「PS」を新設定。さらに、タフでモダンな印象の新ボディカラー“ジンクグリーンメタリック”が追加され、早くもクルマ好きの間で大きな話題となっています。最新モデルの魅力とSNSに寄せられるリアルな反響をご紹介します。
マツダ「ロードスター」の商品改良で追加された特別仕様車「PS」。開発主査の齋藤茂樹氏が「一番つくりたかった仕様」と語るこのモデルは、どんなねらいで誕生し、どんなこだわりが込められているのでしょうか？ 新たなスポーティ仕様が誕生した経緯を、齋藤氏の言葉とともに掘り下げます。
マセラティの象徴である“トライデント”のロゴが、2026年で誕生100周年を迎えました。この記念すべき年に、ブランドの核心を担うクーペ「グラントゥーリズモ」とオープンモデル「グランカブリオ」が、デザインからパワートレインまで大きく進化。最高峰グレード「トロフェオ」は590馬力へとパワーアップを果たしています。全方位で磨き上げられた新型に対し、海外のクルマ好きはどのような反応を見せているのでしょう？ SNSに寄せられたリアルな声とともに、その進化を見ていきます。
マツダは2026年6月26日、オープンスポーツカー「ロードスター」とリトラクタブルハードトップを備えた「ロードスターRF」の商品改良を発表しました。発売は9月上旬を予定しています。今回の改良では、モータースポーツで培った知見を注ぎ込んだ新たな特別仕様車「PS」の追加や新色の採用、さらに、最新の車外騒音規制に対応しながらスポーツカーとしての官能性能をさらに深化させるという、ファン必見のアップデートが施されています。
いまは全国で梅雨の時期に入っていますが、梅雨が明けたら涼しい高原のワインディングを、風を感じながら走ることができるオープンカーは、他のクルマでは味わえない気持ちよさがあります。ただ日本では人気が高いジャンルとはいえず、新車で購入できる国産オープンカーは限られます。今回はそんな希少な「国産オープンカー」3台を紹介します。
2026年6月に開催されるRMサザビーズのオークションに出品されるのは、1999年式メルセデス・ベンツ「SL ブラバス 7.3S V12」です。どんなクルマなのでしょうか。
マツダのドイツ法人は、2シーターのライトウェイトスポーツカー「ロードスター」（現地名「MX-5」）の2027年モデルを発表しました。1.5リッターエンジンの出力アップに加えて、足まわりが強化されたほか魅力的な特別仕様車を追加。さらに、光の当たり方で表情を変える新色“ジンクグリーンメタリック”も加わりました。その進化の中身を見ていきます。
マツダは2026年5月31日、長野県は軽井沢で開かれたファンイベント「軽井沢ミーティング2026」において、新色“ジンクグリーンメタリック”をまとった「ロードスター」を世界初公開しました。世界一売れている、ふたり乗りオープンスポーツカーの4代目に初めて採用されたグリーンに、日本のSNSにも反響が続出。そんな新色の魅力とファンによるリアルな反響をご紹介します。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は、理屈を超えた熱狂成分に満ちたイタリアの2シーターオープンカー、フィアット「バルケッタ」を取り上げます。
ダイハツは、軽オープンスポーツカーであるダイハツ「コペン」の現行モデルを2026年8月末で生産終了すると発表しました。生産終了が迫るなか、2026年5月現在、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
マツダは先ごろ、「ロードスター」ファン待望の“2リッターエンジン×ソフトトップ”の組み合わせを限定車として発売しました。本記事では、2200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」と200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」を、1.5リッターの「NR-A」オーナーである筆者が乗り比べ。その実力と懸念を正直にレポートします。
ドイツのeBayに出品された1997年式のR129型メルセデス・ベンツ「SLクラス」が、現行モデルであるメルセデスAMG「SL43」より高額に設定され話題を集めました。24台のみの希少カラーで走行距離も少ない車両とはいえ、高すぎる価格の理由とは？
ポルシェジャパンは2026年4月15日、新型「911 GT3 S/C」の予約受注を開始しました。「911 GT3」としては初めてオープンルーフを採用し、高回転域が快感の自然吸気エンジンとMTを組み合わせた究極のドライバーズカーの登場に、日本のクルマ好きは大いに興奮しています。本記事では、この特別なオープンカーの詳細と、日本のSNSに寄せられている“リアルな声”をご紹介します。
自動車の電動化やデジタル化が進む現代において、あえてかつての名車の面影を感じさせるレトロなデザインを取り入れたモデルが注目を集めています。最新の機能や安全装備を備えつつ、どこか懐かしさを覚えるエクステリアやインテリアを持つクルマは、多様な世代のユーザーに支持されています。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“走る悦び”という1点だけに目を向け、一切の妥協なく研ぎ澄まされたFRスポーツカー「ホンダ S2000」を取り上げます。
フェラーリ・ジャパンは「アマルフィ」のオープン仕様「アマルフィ スパイダー」を日本初公開しました。640cvのV8ツインターボは0-100km/h加速3.3秒という圧倒的なパフォーマンスを発揮。それでいて、走行中でも13.5秒で開閉できるソフトトップやクラストップレベルの荷室容量など高い実用性を両立しています。そんな新しいオープンカーは先行発表された海外でも高く評価されています。
「ロードスター」史上最高額となったスペシャルモデル「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」。リッター当たり100psを絞り出す自然吸気エンジンは低回転域からトルクが豊かで、高回転域に向けてパワーが盛り上がる様子はまさに官能的。一方で、「ここだけは惜しい」と感じたポイントもありました。
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