走りの本質を磨き上げた特別仕様車「PS」とモダンな新色

　マツダは2026年6月26日、オープンスポーツカー「ロードスター」のソフトトップモデルおよびリトラクタブルハードトップ仕様である「ロードスター RF」の商品改良を発表しました。発売は2026年9月上旬の予定です。本記事では、そんな最新モデルに対して、SNSに寄せられるリアルな反響をご紹介します。

　今回の商品改良における最大のトピックは、走りの楽しさをよりダイレクトに味わえるソフトトップの特別仕様車「PS（ピュアスポーツ）」が新たに設定されたこと。

「スーパー耐久」シリーズを戦うレースマシン「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」の開発で培った技術や知見を、惜しみなく量産モデルへ投入したモデルで、専用チューニングを施したサスペンションやビルシュタイン製ダンパーを採用（ソフトトップの「RS」にも採用）しています。

　足元には、硬質な輝きを放つブラック仕上げのレイズ製16インチアルミホイールを装着。ブレーキにはシルバー塗装のブレンボ製対向4ピストンキャリパー＆ベンチレーテッドディスクを組み合わせています。

　ソフトトップには、ガラス製リアウインドーを備えた上質なグレーの幌（インシュレーターつき）を採用。さらに、エアコンルーバーの外側をブラックに、内側をシルバーに加飾し、エアコンダイヤルやエンジンスターターリングをブラックで統一するなど、ブラックとシルバーのコントラストが効いた専用の内外装に仕上げています。

　インテリアには、スエード調表皮である“レガーヌ”をあしらったシートを採用し、上質感とホールド性を向上。スポーツ走行を純粋に楽しみつつ、日常域での使い勝手にも配慮したバランスのいい1台に仕上がっています。

　また、すべてのMT車には、加速応答改善制御やヒール＆トゥアシスト制御を追加。レブリミット直前まで出力を絞らず走行できる制御へと変更されるなど、走行性能が一段と引き上げられています。

　さらに、10月生産開始予定の新ボディカラー“ジンクグリーンメタリック”が全グレードに設定されたことも見逃せません。自然にも都市の景観にも調和するモダンな緑系色で、青みを帯びた光輝材の配合により光の移ろいや時間帯で多様な表情を見せるこだわりのカラーです。

　年々厳しくなる車外騒音規制への対応も商品改良モデルのポイントです。静音タイヤを新たに採用し、そのタイヤ特性に合わせてステアリングフィールも最適化。さらに、サイレンサーの大型化に加え、吸排気系のレゾネータやリブを新設計して音質をチューニングしています。

　加えてソフトトップ車には、加速時に心地いいエンジン音を室内に響かせる“インダクションサウンドエンハンサー”を全グレードに標準装備。規制をクリアしながら“走る歓び”を犠牲にしない工夫が随所に盛り込まれています。

　そのほか、新たなシート安全基準への対応として、ヘッドレストの高さと形状が最適化されているのも見逃せません。

　気になる価格（消費税込）は「ロードスター」が295万9000円から、「ロードスター RF」が385万円からで、注目の「PS」は366万3000円となっています。