マツダは先ごろ、「ロードスター」ファン待望の“2リッターエンジン×ソフトトップ”の組み合わせを限定車として発売しました。本記事では、2200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」と200台限定の「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」を、1.5リッターの「NR-A」オーナーである筆者が乗り比べ。その実力と懸念を正直にレポートします。
国産オープンカーの代表格であるマツダ「ロードスター」を手に入れるためには、どの程度の年収が必要となるのでしょうか？
最近、教習車や福祉車両、道路パトロールカーなど“はたらくマツダ車”を見かける機会が増えています。こうした特別なクルマを生み出しているのが、マツダ直系の子会社であるマツダE＆Tです。特装車の開発・生産はもちろんのこと、新車の衝突試験やサイバーセキュリティ対応まで担うマツダの“縁の下の力持ち”の仕事ぶりを、工場取材を通じて検証します。
「ロードスター」史上最高額となったスペシャルモデル「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」。リッター当たり100psを絞り出す自然吸気エンジンは低回転域からトルクが豊かで、高回転域に向けてパワーが盛り上がる様子はまさに官能的。一方で、「ここだけは惜しい」と感じたポイントもありました。
古いマツダ車のサポートサービス“クラシックマツダ”。その根幹である、初代NA型「ユーノス ロードスター」のレストアサービスは今、どのような状況となっているのでしょう？ 同サービスを支える“人材”と“現場”を取材しました。
多彩な通信事業を展開する大手企業・BIGLOBEが、2回目となるサーキット走行イベントをモーターランド三河で開催しました。近年は、ドライバーやチームをサポートするなどモータースポーツとの関係性を深めているBIGLOBEですが、今回のイベントを取材することで、インターネット事業とモータースポーツとの親和性が見えてきました。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな中古スポーツカーの中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回はライトウェイトスポーツカー界における“世界的金字塔”マツダの初代「ロードスター」を取り上げます。
マツダが先ごろ市販モデルを正式発表した「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」と、そのスタンダードモデルである「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」。自動車ライターの工藤貴宏さんは先行披露時から購入を検討してきたといいますが、今回は見送る決断を下したといいます。その理由とは？
先日開催された「マツダファンフェスタ2025 at 富士スピードウェイ」において、1台の「ロードスター」が来場者たちからの熱い注目を集めました。「ロードスター リバイバルグリーン」と名づけられたこの限定車は、NA型の人気グレードを想起させる濃いグリーンのボディカラーが映える1台でした。
ND型「ロードスター」のスペシャルモデルである「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」。ハイスペック版の「12R」はリッター100psをマークする強力なエンジンを搭載していますが、実はその目標値を達成するまでには並々ならぬ苦労があったようです。
マツダは2025年10月4日、以前から注目を集めてきた「マツダ スピリットレーシング・ロードスター 12R」と、そのスタンダードモデルである「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」の市販モデルを初披露しました。果たしてどんなモデルなのでしょう？
「東京オートサロン2025」でプロトタイプがお披露目された「マツダスピリットレーシング・ロードスター」。高性能仕様の「12R」に注目が集まりがちな2シーターオープンスポーツですが、スタンダードモデルにも特別な装備が満載されています。どんな仕様なのでしょう？
「東京オートサロン2024」でコンセプトモデルが初公開され、翌年の「東京オートサロン2025」ではプロトタイプがお披露目された「マツダスピリットレーシング・ロードスター12R」。その市販モデルの正式発表が近づいてきたようです。どんなモデルなのでしょうか？
正式発表を今秋に控える「マツダ・スピリットレーシング・ロードスター」。その高性能バージョンをいち早くドライブすることができました。といってもそれは、バーチャルの世界でのこと。リアルドライビングシミュレーター『グランツーリスモ』シリーズに「12R」が収録されたのです。気になる再現性をチェックしました。
マツダが今秋の正式発表を予定している「マツダ・スピリットレーシング・ロードスター」。そのプロトタイプを、同社の広島本社で子細にチェックすることができました。人の手で組み上げられた珠玉の自然吸気エンジンや専用開発のエアロパーツなど、マツダの新たな一面を見せてくれるオープンスポーツは、どんな魅力を備えているのでしょう？
2025年春に部分改修を受けた「マツダミュージアム」を訪問しました。クラシックカーやカッコいいコンセプトカーが並ぶ展示スペースは必見。何度訪れても新たな発見がある、クルマ好きやマツダファンにとっては聖地といえる施設です。
マツダは「ロードスター」をモチーフとしたオフィシャルグッズ「MAZDA ROADSTER COLLECTION」の第3弾として、新作スニーカー「SP-MX5」を発売しました。商品化のパートナーとして選んだのは、広島を拠点にハンドメイドシューズを手がけるスピングル。なぜマツダは、異業種とのコラボ製品を次々と世に送り出しているのでしょうか？
2025年12月に発表されたマツダ「ロードスター」の「35周年記念車」が想定以上の反響を集め、当初計画の2.5倍となる2500台規模での生産に。異例のヒットとなった理由とは？
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