同時発表の250と同様に70のデザインも原点回帰

　オーストラリアなど一部地域では継続販売されていた70シリーズですが、9年ぶりに日本市場へ投入される新型は、従来モデルから各部のデザインが変更されています。

　ボディサイズは、全長4890mm、全幅1870mm、全高1920mm、ホイールベース2730mmと、2014年仕様に比べて全長が80mm延びています。

　そんな新型のデザインで、ひと目見て分かる変更点といえばヘッドライトでしょう。角型だった2014年仕様に対し、新型は丸型のヘッドライトとなりました。

　これは新しい250シリーズと同様、原点回帰をテーマに採用されたもの。その結果、新型の顔つきは、1984年にデビューした70シリーズの初期モデルに通じるものとなりました。

　原点回帰というテーマは、ヘッドライト以外のデザインにも用いられています。

　フロントフェンダーは2014年仕様よりシェイプアップされ、タイヤ周囲だけが大きく張り出して見える形状に。かつては別体パーツの組み合わせで具現していた形状ですが、プレス技術の進化によって新型では一体成形パーツが用いられています。

　さらに新型のフロント回りには、フロントグリル下に横長の穴が3つ並ぶ“3スロット”が復活しました。これは、70シリーズの初期モデルに通じる“デザインアイコン”です。

　一方、メッシュ状のフロントグリルや、その中央にある「TOYOTA」エンブレム、さらに、フロントグリルの上部に新設された横長のスリットは、40シリーズに通じるディテールとなっています。

　ほかにも、ボディ別体型のフロントウインカーや、2014年仕様ではドアパネル部についていたボディサイドのエンブレムがフロントフェンダーへと移されるなど、新しい70シリーズのフロント回りには歴代モデルへのオマージュが散見できます。