上位モデル「63 Eパフォーマンス」は680馬力・1020Nmを発生

　独メルセデス・ベンツは2023年9月26日、欧州にてメルセデスAMG新型「GLCクーペ」を発表しました。

　GLCクーペは、メルセデス・ベンツのDセグメントSUV「GLC」をベースにしたクーペSUVです。初代GLCクーペは2015年の上海モーターショーでコンセプトモデルが登場、翌年2016年3月に開催されたニューヨーク国際モーターショーにて世界初公開されました。

　現行型は2023年3月にフルモデルチェンジした2代目で、今回登場した新型メルセデスAMG・GLCクーペは、この2代目をベースにしたパフォーマンスモデルとなります。

　ボディサイズは全長4792mm×全幅1920mm×全高1603mm、ホイールベースは2888mmで、SUVの新型「GLC」よりも全高が低くスタイリッシュなのが特徴となっています。

　今回登場したメルセデスAMG GLCクーペは2種類を用意。「GLC43 4MATICクーペ」は420馬力・500Nmを発生する2リッター直列4気筒電動エグゾーストターボチャージャー付きエンジンに14馬力・150Nmを発生するBSGを組み合わせたモデルです。

　もう一方の新型「GLC63　SEパフォーマンスクーペ」はGLCクーペの最パフォーマンスモデルです。

　M139l型2リッター直列4気筒エンジンを搭載。エンジン単体で476馬力・545Nmを発生するこのエンジンは、世界でもっともパワフルな量産4気筒エンジンです。

　これにアファルターバッハで開発された容量6.1kWhの高性能バッテリー、後輪を駆動する204馬力のモーターなどにより、システム最高出力は680馬力、最大トルクは1020Nmを発生。0−100km／h加速は3.5秒、最高速度は275km／hというパフォーマンスを発揮します。
　
　このモデルはPHEV（プラグインハイブリッド）で、最大12kmのEV走行距離を発揮。たとえば住宅地に帰宅する際や朝早く出発する際などでは静かにEV走行が可能となっています。これらのパワートレインはメルセデスAMG ペトロナスF1 レーシングから派生したものといいます。