次世代の「GT-R」を示唆するモデルで間違いなし？

「ニッサン ハイパーフォース」の運転席と助手席には、スポーツ走行で乗員を最適にホールドして長距離ドライブも快適に楽しめる、軽量で高剛性なカーボン製シートと4点式のシートベルトを採用しています。

　また、AR（拡張現実）とVR（仮想現実）を体験できる専用ヘルメットを装着することで、リアルとバーチャルのどちらの世界でも走りを楽しむことが可能となっているのもポイントです。

　例えば、停車時にヘルメットのVR用ブラインドシールドを使えば、クルマがゲームシミュレーターに早変わり。タイムアタックや対戦モードでゲームを楽しみながらドライビングスキルを磨くことが可能です。

　一方、実際のサーキットを走行する際は、ヘルメットのAR用スケルトンシールドを使用することで、サーキット上に自身や友人、プロドライバーのデジタル“ゴースト”を表示。競いながらドライビングスキルの向上を図れるなど、新しいドライビングの楽しみ方を提供してくれます。

　もちろん、安全性にもしっかり配慮。スポーツ走行用にチューニングされた最先端のLiDAR技術を採用した自動運転技術により、公道でもサーキットでも高い安全性を追求。自動運転時には、安心かつ快適なドライビングを楽しむことができます。

＊　＊　＊

「ニッサン ハイパーフォース」は、新時代のスーパーカーを想定して開発されたハイパフォーマンスEVです。決して「GT-R」を名乗ってはいませんが、丸形4灯のテールランプや“R”っぽいエンブレム、そして無骨なエクステリアを見る限り、これはどう見ても次世代の「GT-R」を示唆するモデルであることは間違いないでしょう。

　次世代の「GT-R」はEVになるのか、そして、「ニッサン ハイパーフォース」のような斬新なデザインを採用するのか、今から興味は尽きません。