納車の予定は2024年第3四半期から

　トヨタモーターヨーロッパ（欧州トヨタ）は2023年12月5日、欧州市場で新型「Land Cruiser（ランドクルーザー。日本名：ランドクルーザー“250”）のオンラインでの先行発売を開始すると発表しました。

　ランドクルーザーは、「トヨタBJ型」として1951年8月1日に登場、シリーズとして生誕72周年を迎えた歴史あるモデルです。

　誕生直後には自動車として初めて富士山6合目の登山に成功したといいます。その後世界中で「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として信頼性・耐久性・悪路走破性の継承と進化を続けながら、現在までに約170の国と地域で、累計1130万台が販売されています。

　ランクルは、常に最新技術を導入しフラッグシップとして進化を担うステーションワゴン（300シリーズ）、高い耐久性、走破性が求められるヘビーデューティーモデル（70シリーズ）、悪路走破性をベースに扱いやすさと快適性を付与し、人々の生活と実用を支えるライトデューティーモデル（”プラド”）の3シリーズで展開してきました。

　今回、欧州で登場した新型ランクル250シリーズは、ランクルの中核モデルとして、”300″シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用し、フレーム剛性は＋50％向上、車両全体の剛性としては＋30％向上という従来型費で大幅な剛性強化を実現。

　さらにサスペンションの基本性能向上や、電動パワーステアリング（EPS）の採用、またトヨタブランドとして初採用となる、スイッチ操作で、フロントスタビライザーの状態を切り替え可能SDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism）の採用などで、オフローダーとしての基本性能を大幅に向上しています。

　新型ランクル250のボディサイズは全長4925mm×全幅1980mm×全高1870mm（日本仕様）と、従来のランドクルーザープラドに比べ全長で100mm、全幅95mm、全高20mm、それぞれ拡大。またホイールベースも2850mmと、従来型比で60mm拡大しています。

　欧州では、204馬力・500Nmを発生する2.8リッターディーゼルターボ＋8速ATを用意。最大3500kgのトーイング能力（牽引能力）を備えています。また2025年には48Vマイルドハイブリッド技術を搭載した2.8リッターディーゼルターボモデルが導入される予定となっています。