新型「クラウン・セダン」はゴルフのアシに使えるか？

　現行のトヨタ「クラウン」はクロスオーバーやスポーツSUVなど多彩なモデルをラインナップしていますが、その中でも“Theクラウン”と呼ぶにふさわしい正統派が新型「クラウン・セダン」です。

　クラウンといえば、ゴルフ場の駐車場などで歴代モデルをよく見かけます。正統派の新型クラウン・セダンも、ゴルフとの相性がよさそうです。そこで、ゴルフバッグをラクに積めるかなど、ラゲッジスペースの使い勝手をチェックしてみました。

　現行のクラウンシリーズは16代目。2022年に先行発売されたリフトアップセダンの「クラウン・クロスオーバー」、2023年度中に発売予定のステーションワゴンとSUVの魅力を併せ持つ「クラウン・エステート」、スポーツSUVの「クラウン・スポーツ」、そして今回フォーカスする王道の「クラウン・セダン」、と、4つの個性をラインナップしています。

　そのなかで新型クラウン・セダンは、パーソナルユースにもビジネスシーンにも応える“ニューフォーマル”なモデルとして新たな価値提案に挑戦し、セダンの魅力を再発見させるモデルに仕上がっています。

　エクステリアデザインは、サメのような鋭い表情を演出する“ハンマーヘッド”デザインが印象的。また、フロントからリアにかけて水平に走るサイドウインドウ下端のラインは伸びやかさであり、美しさと端正さも醸し出しています。

　そんな新型クラウン・セダンは、HEV（ハイブリッド）とFCEV（燃料電池）という2種類のパワートレインを設定。駆動方式はいずれも後輪駆動となっています。

　見るからに威風堂々とした新型クラウン・セダンのボディサイズは大柄で、全長は5030mm、全幅は1890mm、全高は1475mmに設定されています。また、プラットフォームを共有する「MIRAI（ミライ）」に対して80mm長い3000mmのホイールベースにより、リアシートの居住性を高めています。

　そんな新型クラウン・セダンのラゲッジスペースに、ゴルフバッグはラクに積載できるのでしょうか？

　トランクゲートを開けてラゲッジスペースを見てみると、横幅も奥行きもかなりゆとりがあることが分かります。タイヤハウスの後方は左右ともしっかりとえぐられていて、高さ方向も十分なスペースがあります。

　サイドビューからはリアデッキの張り出しが小さく見えますが、リアウインドウの傾斜は大きいものの、ラゲッジスペースはしっかり確保されていることが分かります。

　新型クラウン・セダンの荷室容量は、HEV仕様で450リットルが確保されています。デザインのために荷室容量が犠牲になっていないのは好印象です。