かつて2年間のみ国内販売された幻の“オオスズメバチ”

　直列4気筒エンジンを搭載した250ccのネイキッドで、横に張り出した燃料タンク、尖ったリアカウル、極太のリアタイヤに加えて、リアカウル直下に通したアップマフラー。

　これが多くの人が知っている「ホーネット」の特徴です。ちなみにホーネットはスズメバチの英名となります。

中古市場で現在も人気が高く、100万円程の個体もしばしば見られます。

　そんなホーネットには、かつて排気量1000ccクラスの大型が存在しました。それが「CB900ホーネット」です。

　2001年に発売されたCB900ホーネットは、2002年型を最後に日本での販売を終了してしまいます。わずか2年間というごく短い販売期間でした。

　しかしグローバル展開の車種だったため、海外では販売を継続しました。そしてCB1000Rへとバトンタッチします。

　CB1000Rは、「ホーネット」の名前こそ冠していませんが、CB900ホーネットと同様に「CBR1000RR」譲りのエンジンを搭載していること、バックボーンフレームを採用していることで、実質後継モデルと捉えられます。

　三角に尖ったヘッドライトを持つストリートファイタースタイルでデビュー。日本への導入はなく海外のみで展開されていました。

　しかし2017年には丸目のヘッドライトを持つネオレトロスタイルに大胆にデザインチェンジ。このCB1000Rは、2018年に日本でも発売されました。CB900ホーネットの遺伝子が国内に帰還したといえます。