戦闘力を追求したホンダの「競技用バイク」は何がスゴい? モトクロス&エンデューロの実戦に挑む「実力派4モデル」がさらに進化
450ccと250ccの競技専用モデルがアップデート
ホンダは、モトクロス競技専用バイクの「CRF450R」&「CRF250R」、エンデューロ競技専用車の「CRF450RX」&「CRF250RX」をそれぞれ仕様変更。2024年8月29日に発売します。

「CRF450R」と「CRF250R」は、ライダーを勝利に導く最適なハードウェアを提供し続けることを目指し、モトクロス競技における高い戦闘力を追求したコンペティションモデルです。
一方の「CRF450RX」と「CRF250RX」は、それぞれモトクロッサー「CRF450R」&「CRF250R」をベースとするエンデューロレーサー。ナックルガードやサイドスタンドを標準装備するほか、タンク容量を増量させるなど、エンデューロ競技に対応する仕様としたモデルです。
カラーはいずれもエクストリームレッドを採用。ホンダのオフロードモデルの力強さと情熱を表現したカラーリングとなっています。
●フレームの剛性を見直すことで車体の安定性が向上
4モデル共通の変更点として挙げられるのが、剛性アップを果たしたフレーム。メインフレームの70%を新設計し、リアフレームとの締結部の構造を見直すなど、剛性の最適化を図ることで荒れた路面における走行時の車体安定性を高めています。
またフロントサスペンションは、アウターチューブの剛性と内部構造をアップデート。リアサスペンションは内部構造の見直しに加えてリンク機構の設定を最適化し、スムーズな減衰力制御を実現しています。
新設計のフロントブレーキキャリパーは、ピストンを変更するとともにピストンシール/ダストシール溝を見直すことで、高温時の剛性変化を抑制。
エンジンは吸排気経路の構造を最適化し、スムーズな出力特性に仕上げているのもポイントです。
スタイリングは、シュラウド形状およびグラフィックデザインとサイドカバーの形状を変更したほか、フロントフェンダーに“ウイングマーク”を採用しているのがポイント。
さらに「CRF250R」と「CRF250RX」には、「CRF450R」と「CRF450RX」で採用されていた3段階のレベル選択が可能な“Honda セレクタブル トルク コントロール”を新搭載。路面状況の変化によるリアタイヤの空転を抑制し、動力を効率よく伝達します。
●製品仕様
■CRF450R
・価格(消費税込):105万6000円
・カラー:エクストリームレッド
・車両サイズ:全長2183×全幅827×全高1265mm
・ホイールベース:1482mm
・シート高:961mm
・車両重量:113kg
・エンジン:水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
・総排気量:449.7cc
・燃料タンク容量:6.3リットル
■CRF250R
・価格(消費税込):86万9000円
・カラー:エクストリームレッド
・車両サイズ:全長2179×全幅827×全高1262mm
・ホイールベース:1483mm
・シート高:955mm
・車両重量:107kg
・エンジン:水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
・総排気量:249.4cc
・燃料タンク容量:6.3リットル
■CRF450RX
・価格(消費税込):107万8000円
・カラー:エクストリームレッド
・車両サイズ:全長2175×全幅839×全高1280mm
・ホイールベース:1478mm
・シート高:958mm
・車両重量:116kg
・エンジン:水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
・総排気量:449.7cc
・燃料タンク容量:8リットル
■CRF250RX
・価格(消費税込):88万5500円
・カラー:エクストリームレッド
・車両サイズ:全長2178×全幅839×全高1278mm
・ホイールベース:1478mm
・シート高:958mm
・車両重量:110kg
・エンジン:水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
・総排気量:249.4cc
・燃料タンク容量:8リットル
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