欧州市場では新型S6スポーツバックは約1602万円、S6アバントは約1629万円

　独アウディAGは2024年7月31日、新型「S6スポーツバックe-tron」および「S6アバントe-tron」を世界初公開しました。

　S6はアウディのEセグメント（アッパーミドルサイズ）「A6」をベースにしたスポーツモデルで、1994年の初代A6時代から設定されています。

　現行型は5代目となるモデルで、「S6セダン」、「S6アバント」、および4ドアクーペの「S7スポーツバック」を用意、450馬力・600Nmを発生する2.9リッターV型6気筒TFSIエンジンを搭載、8速ATと4WDシステムのクワトロ（quattro）を組み合わせます。

　今回、世界初公開された新型S6 e-tronは6世代目で、e-tronの車名が示すとおり電気自動車（EV）となります。4ドアクーペのスポーツバックとツーリングワゴンのアバントを用意します。またポルシェと共同開発した次世代プレミアムEV専用の「PPEプラットフォーム」を使った第2弾モデルです。

　アウディはモデルレンジの拡大に伴い、2024年から車名の規則を再構築しています。今後EVは偶数、内燃エンジンモデルは奇数で表示することになり、このS6はそのルールに基づきEVとなっています。

　全長4928mm×全幅2137mm（ミラー含む）×全高1487mm（スポーツバック。アバントは1527mm）、ホイールベースは2946mmというボディサイズで、20インチホイールを標準装備。オプションで21インチも用意しています。

　S6 e-tronは細部にわたる最適化により優れた空力性能が実現され、スポーツバックの空気低呼応係数（Cd値）はクラストップレベルの0.20、アバントもCd値0.24となっているのが特徴です。VWグループ全体としてはもっとも空力特性に優れたモデルとなります。

　デザインはダイナミックかつエレガントが特徴となっています。フロントフェイスは閉ざされたシングルフレームをブラックマスクが囲み、e-tronモデルの独特なデザイン言語を反映しています。

　リアには「光るアウディマーク」を初採用。これにより、アウディの企業アイデンティティが強調され、独自の個性を生み出しています。

　インテリアには、カーブデザインとOLED技術を備えたMMIパノラマディスプレイを採用。11.9インチのアウディ・バーチャルコックピットと14.5インチのMMIタッチディスプレイで構成され、10.9インチのMMIフロントパッセンジャーディスプレイとともに視覚的に明確化されています。

　パワートレインは、パワフルかつコンパクトで高効率な電動モーターと、PPE用に新開発された12のモジュールと180の角柱セルで構成された総容量100kWh（正味94.9kWh）のリチウムイオンバッテリーで構成されます。

　同時に世界初公開されたA6e-tronは後輪駆動ですが、新型S6e-tronは前後にモーターを持つクワトロ（4輪駆動）を採用し、トータル370kW（503馬力）、ローンチコントロール付きでは405kW（550馬力）を発生します。

　その結果、スポーツバック／アバントともに最高速は240km／h、0−100km／h加速は3.9秒というパフォーマンスを発揮します。航続距離はS6スポーツバックe-tronが最大675km、S6アバントe-tronが最大647kmです。

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　新型S6e-tronは、欧州市場では2024年9月より注文が開始される予定です。

　S6スポーツバックe-tronは9万9500ユーロ（日本円で約1602万円。ドイツの付加価値税VAT19％込、以下同）、S6アバントe-tronは10万1150ユーロ（約1629万円）からとなっています。

　日本市場への導入は未定ですが、早ければ2025年にも発表されると予想されます。