ホンダ「レブル250」が新潮流を起こす

　アドベンチャー・クロスオーバーが一般的なスタイルとして定着し、ネオレトロがブームになりました。

　しかしその一方、意外なバイクがヒットを記録しました。ホンダ「レブル250」です。

　250ccクラスの新型クルーザーとして登場したレブル250は、シート高が低いことから跨りやすく、その親しみやすさもあって大人気車種に。

　それと同時にミドルクラスのクルーザーも増えつつあります。ヤマハ「ドラッグスター400」やホンダ「スティード400」などがかつて鎬を削ったミドルクルーザーが復権の兆しを見せているのです。

　大ヒットモデルとなった「レブル250」の兄貴的な立ち位置のモデルが「レブル500」です。

　ネイキッドとクルーザーの中間的なスタイルを持ち、シート高がレブル250と同じ690mmのため、乗降のしやすさは弟譲り。

　車体サイズは全長2205×全幅820×全高1090mm、ホイールベースは1490mmで、車重は191kgとなっています。

　エンジンは471ccの水冷並列2気筒DOHCで、最高出力34kW（46PS）／8500rpm・最大トルク43Nm（4.4kgm）となっています。

　レブル500は大型自動二輪に該当するため車検が必要になりますが、弟の約2倍の排気量を持つため余裕を持ったクルージングと山越えが可能になります。

　そしてエンジンの鼓動をより感じられるでしょう。ちなみにこのエンジンは、日本国内ではレブル500のみが採用しているものです。