欧州や日本で人気のヤマハ「MAX」シリーズ

　対して国産スクーターの代表としてピックアップしたヤマハ「NMAX155」は2017年に登場し、欧州や日本で人気モデル「MAXシリーズ」の特長でもある、スポーティさを前面に打ち出したデザインとなっています。

　エクステリアは、ヤマハスクーター共通のなだらかな曲面を多用したフェアリングカウルとシャープなテールランプが特徴です。

　また、精悍な顔立ちを魅せる2眼6灯LEDヘッドランプは、見た目のインパクトはもちろん、優れた視認性を発揮します。

　ボディは一般的なスクーター共通のスチール製のフレームに樹脂製のカウルで構成され、車両重量は131kgになっています。

　エンジンは155㏄4ストローク水冷単気筒SOHC4バルブとベスパと同じ機構と排気量で、最高出力は15㎰、最大トルク14Nmと数値上ではベスパに劣りますが9kg軽量なこともあり、市街地走行では大差ないでしょう。

　さらにNMAXは次世代のBLUE COREエンジン＋可変バルブを搭載することによって、爽快な加速フィーリングとリニアなレスポンスを実現しています。

　ほかにも快適装備は、スマートキーや12VのDCジャックなど日常使用において便利な装備は一通り揃っています。

　収納スペースにおいてはベスパよりも広大で、シート下の収納スペースはヘルメットの収納も可能な約23Lで、ほかにも600mlのペットボトルホルダーが備わっています。

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　価格はGTSスーパー150が64万9000円で、NMAX155が42万3500円（どちらも税込み）となっています。

　コスパと快適性重視ならNMAX155、エレガントさと所有する喜びならGTSスーパー150というところでしょうか。