林道ツーリングと相性がいいバイクはどっちだ？ ヤマハ「WR125R」対ホンダ「ハンターカブ」悪路に強い“原付二種”を同じルートで乗り比べた印象は
2026年1月に登場したヤマハ「WR125R」は、“原付二種”クラスとしては久々に登場したフルサイズのオフロードバイク。同じクラスにはホンダの人気モデル「CT125・ハンターカブ」がありますが、林道ツーリングを楽しむならどちらが向いているのか？ 同じ林道で乗り比べてそれぞれの実力をチェックしました。
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CAR & BIKE 違うのは排気量だけじゃない！ ホンダ新型「CB1000ホーネット」と「CB750ホーネット」はどう選ぶ？ それぞれの“個性”とは
ホンダから発売された「ホーネット」を冠する2台「CB1000ホーネット」と「CB750ホーネット」はそれぞれどのようなバイクなのでしょうか。
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CAR & BIKE 伝統の“猛禽類”か革新の“忍び”か 孤高のスポーツツアラー スズキ「ハヤブサ」とカワサキ「ニンジャH2 SX」とはどんなバイク？【ライバルをスペック比較】
現在のバイクをカテゴライズすると多岐に渡りますが、登場からブレずに立ち位置を変えないカテゴリがあります。それがスポーツツアラーで、アルティメットスポーツなどともいわれます。現代では少数派となりましたが、現在国産車として新車購入可能なスズキ「ハヤブサ」とカワサキ「ニンジャH2 SX」をスペック面で比較してみましょう。
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CAR & BIKE “原付二種”だって本格的スポーツバイク！ 人気のスズキ「GSX-S125」とヤマハ「MT-125」 それぞれの個性とは【ライバルをスペック比較】
原付二種のスポーツバイクが盛り上がりを見せています。近年は小さなボディのミニバイクではなく、250ccクラスの車体を持つ本格的なモデルが目立ちます。今回は、そんな本格的な車体を持つ2台のバイク、ヤマハ「MT-125」と「GSX-S125」をスペック面で比較してみましょう。
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CAR & BIKE 最先端の装備が“てんこ盛り”なのにリーズナブル？ ヤマハ「トレーサー9GT+」とスズキ「GSX-S1000GX」の個性の違いとは【ライバルをスペック比較】
バイクでもクロスオーバースタイルは新たなスポーツモデルとして定着しつつあり、オンロードに特化したモデルが多数登場しています。日本の4メーカーもそれぞれオンロード指向のクロスオーバーモデルをラインナップしていますが、今回は比較的新しいヤマハ「トレーサー9GT+」とスズキ「GSX-S1000GX」をスペック面で比較してみましょう。
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CAR & BIKE やっぱバイクは“アメリカン”だよね！ 伝統と革新のハーレー「スポーツスターS」とインディアン「スポーツスカウト」を比べてみた【ライバルをスペック比較】
ライダーの中には、「バイクといえばアメリカン」というイメージがある人も一定数いるほど、アメリカンは人気のジャンルです。そんなアメリカンでもハーレーとインディアンのスポーツモデル「スポーツスターS」「スポーツスカウト」を比較します。
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CAR & BIKE 市街地から高速走行まで快適にこなす！ 人気の“軽二輪スクーター”ベスパ「GTSスーパー150」とホンダ「PCX160」どっちを選ぶ？【ライバルをスペック比較】
原付2種クラスのサイズ感ながら、いざとなれば高速道路を走行できるのが200㏄以下の軽二輪バイクです。このクラスは市街地での走行がメインなこともあり、スクーターに人気が集中しています。そのなかでも人気車両であるベスパ「GTSスーパー150」とホンダ「PCX 160」をスペック比較をもとに解説していきます。
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CAR & BIKE 高速道路も走行できる人気の“街乗り”軽二輪スクーター！ ベスパ「GTSスーパー150」とヤマハ「NMAX155」それぞれの個性とは【スペックでライバル比較】
高速道路の巡航もこなせる軽二輪スクーターですが、そのなかでも肩肘張らずに気軽に乗れるのが150㏄クラスのカテゴリです。そのなかでもイタリアンスクーターの代表、ベスパ「GTSスーパー150」と国産車ならではの品質の高さを誇る、ヤマハ「NMAX155」のスペックの比較を交えて解説していきます。
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CAR & BIKE 軽快なハンドリングが高評価 人気の“ミドルクラスネイキッド”ヤマハ「MT-07」とスズキ「SV650」どっちを選ぶ？【スペックでライバル比較】
日本の交通事情にマッチし、走りにおいても満足度が高いのがミドルクラスバイク。そのなかでも取り回しやライディングポジションなどのトータルバランスに優れているのが、ネイキッドのカテゴリです。ミドルクラスネイキッドを代表する、ヤマハ「MT-07」とスズキ「SV650」のスペック比較をしていきます。
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CAR & BIKE 同じ“軽二輪スーパースポーツ”でも意外と違う!? ホンダ「CBR250RR」とカワサキ「ZX-25R」を比べてみた【ライバルをスペック比較】
軽二輪スーパースポーツのライバル関係にあるホンダ「CBR250RR」とカワサキ「ZX-25R」。カテゴリこそは同じですが、意外と対照的な2台の特徴を解説していきます。
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CAR & BIKE 排気量が違うだけじゃない!? カワサキ・ニンジャ「ZX-4RR」と「ZX25-RR」スーパースポーツバイクの“兄弟車”はどう違う？ 【ライバルをスペック比較】
カワサキ中型バイクの本格スーパースポーツである「Ninja ZX-4RR」、「Ninja ZX-25RR」。ほぼ共通の車体ということもあって排気量だけが違う兄弟車のようですが、スペックを比較すると多くの相違点が見つかりました。
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CAR & BIKE 250ccスーパースポーツ対決！ ホンダ「CBR250RR」とカワサキ「ニンジャZX-25RR」2気筒vs4気筒 乗り味の違いとは【スペックでライバル比較】
日本国内のバイクでとくに人気が高いのが、普通自動二輪免許で運転できる250cc以下のカテゴリです。そのなかでも各メーカーが尽力しているのがサーキット走行も可能な「スーパースポーツクラス」で、主力モデルのホンダ「CBR250RR」と カワサキ「ニンジャZX-25R」のスペックを比較しながら解説していきます。
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CAR & BIKE 人気の“ミドルクラスネイキッド” 中身は一緒でも見た目が違う同門対決 ヤマハ「MT-07」と「XSR700」どっちを選ぶ？【スペックでライバル比較】
交通の流れを十分リードできるパワーと軽快なハンドリングが人気のミドルクラスネイキッド。そのなかでも新しいネイキッドの形を追求したヤマハ「MT-07」とネオレトロなスタイルが魅力的なヤマハ「XSR700」の魅力をスペック比較を交えて解説していきます。
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CAR & BIKE 人気の“ミドルクラスネイキッド” ヤマハ「MT-07」とトライアンフ「トライデント660」それぞれ異なる“個性”とは【スペックでライバル比較】
激戦区のミドルクラスネイキッドのなかで、とくに人気の高いモデルがヤマハ「MT-07」です。そのMT-07とは相反するモデルが、個性が光るトライアンフ「トライデント660」です。両モデルのスペックを交えながら徹底比較していきます。
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CAR & BIKE 中型からステップアップ 人気の“ミドルクラスネイキッド”スズキ「SV650」とカワサキ「Z650RS」どっちを選ぶ？【スペックでライバル比較】
400ccまでの普通自動二輪免許からステップアップして人気なのが、500ccから750ccまでのミドルクラスのバイクです。そのなかでもスタンダードなネイキッドモデルは、シンプルなデザインで扱いやすいということもあり支持を得ています。この記事ではミドルクラスネイキッドを代表するスズキ「SV650」とカワサキ「Z650RS」のスペックを交えながら徹底比較していきます。
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CAR & BIKE 200馬力超えの最強スポーツ！“スーパーバイク選手権”で戦うためのホンダ「CBR−1000RR-R」とカワサキ「ニンジャZX−10R」の違いとは【ライバルをスペック比較】
市販車の性能がそのまま発揮される「スーパーバイク選手権」において、1000ccは最高峰クラスとなります。レースで勝つためには最高の技術が注がれた最高の市販車が必要です。そのために開発されたホンダ「CBR1000RR-R」とカワサキ「ニンジャ ZX-10R」をスペックで比較してみましょう。
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CAR & BIKE 国産アドベンチャーツアラー決戦！スズキ「GSX-S1000GX」とカワサキ「ヴェルシス」 2台の個性の決定的な違いとは【ライバルをスペック比較】
日本でも大ブームとなっている「アドベンチャー・クロスオーバー（ADV）」。大型バイクの場合、ADVツアラーはオフロードの性能を切り捨てる代わりにスポーツ性能を追求する傾向にあります。今回はスズキ「GSX-S1000GX」とカワサキ「ヴェルシス」という国産大型ADVにはどんな個性の違いがあるのか、比較してみます。