実は現在、受注停止となっている

　安全面でも、NMAX155 ABSは進化しています。

　前後独立のABSが標準装備され、急ブレーキ時でも安定した制動力を発揮します。さらに、トラクションコントロールシステムが搭載されており、滑りやすい路面でも安定した走行を支援します。

　「YAMAHA Motorcycle Connect（Y-Connect）」というオプション機能も搭載されており、スマートフォンとの連携により、車両情報や走行履歴、音楽の操作、天気予報の表示などが可能です。

　さらに、ナビゲーション機能も利用でき、「Garmin StreetCross」アプリと連携することで、TFTディスプレイをナビゲーション画面として活用できます。

　2025年モデルの「NMAX155 ABS」は、走行性能、デザイン、安全装備、利便性など、多方面で進化を遂げたモデルです。これにより、より快適で楽しいライディングが可能となり、通勤からツーリングまで、あらゆるシーンで活躍することが期待されます。

　販売価格は本体価格は41万8000円（税抜）に設定されています。

　しかし、NMAX155 ABSは公式ホームページによると「生産上限数に達する見込みとなったため、販売店から弊社への受注を終了いたしました」と記載されています。

　現在は受注停止となっているNMAX155 ABSに対してSNSではどのような反響があるのでしょうか。

「質感めちゃくちゃいい感じ」「かなりかっこよくなっている」「ADVから乗り換えたい」「ヘッドライトとナビと変速に釣られて、新型NMAX155発注した」など、というユーザーのコメントも寄せられています。
　また、「クネクネした山道のコーナー手前でシフトダウン出来るのは最高の機能」「ようやくPCXを越えてきた」といった声も。

　一方で、「もう買えないモデル」「完売するの早すぎ」「受付終了して結局買えなかった」「はやく増産して」など、受注停止について嘆く声も多く見受けられました。

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主要諸元
全長×全幅×全高：1935mm / 740mm / 1200mm
シート高：770mm
車両重量：135kg
乗車定員：2名
エンジン型式：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ 単気筒
総排気量：155cm³
最高出力：11kW（15PS）／8000r/min
最大トルク：14N・m（1.4kgf・m）／6500r/min
燃料消費率：52.2km/L（60km/h 2名乗車時）、46.4km/L（クラス2、サブクラス2-1 1名乗車時）
燃料タンク容量：7.1L