世界10台のためだけに用意された特別プログラム

　アストンマーティンは2025年6月9日、サーキット専用ハイパーカー「ヴァルキリーLM（Valkyrie LM）」を発表しました。2025年のル・マン24時間レースに参戦予定のハイパーカーと基本構造を共有するこのモデルは、世界でわずか10台のみの限定生産となります。

　ヴァルキリーLMは、WEC（世界耐久選手権）とIMSA（北米スポーツカー選手権）に投入される「ヴァルキリーAMR-LMH」と同じ車体構造・技術・エンジンを備えた、事実上のワークスレースカーそのものです。搭載されるのは、コスワース製6.5リッター自然吸気V型12気筒エンジンのリーンバーン仕様で、FIA規定により最高出力は707馬力（520kW）に設定されています。

　このLM仕様はバラストや競技用の電子制御などを排除し、ドライバーが扱いやすいオープンループトルクコントロールを採用。公道走行はできないものの、一般的な高オクタン燃料にも対応し、特別な装備を必要とせずサーキットで“そのまま”のレーシング性能を体験できる点が最大の魅力です。

　サスペンションはプッシュロッド式の前後ダブルウィッシュボーン、変速機は7速シーケンシャル。タイヤはF1のサプライヤーでもあるピレリと共同開発された専用品が装着されます。インテリアにはレーシングシート、6点式ハーネス、消火システム、シフトランプ付きステアリングホイールなど、競技用装備をそのまま採用しています。

　そして何より特筆すべきは、オーナー限定の専用トレーニングプログラムの存在です。2026年第2四半期から開始されるこのプログラムでは、シミュレーターやオンボード映像、プロドライバーによるマンツーマン指導のほか、F1規格のコースを走行できるイベントも年3回予定されています。車両の整備・保管・輸送はすべてアストンマーティンが管理し、VIP向けの宿泊や専属スタッフによるケアも含まれます。

　レーシングカーの“頂点”に挑む魂を宿したヴァルキリーLMは、単なる限定車ではありません。アストンマーティンが誇る伝統と革新を、個人オーナーの体験として届ける“走る芸術品”とも言える一台です。

　なお、ヴァルキリーLMの価格は現時点では公表されていませんが、世界で10台のみの限定生産に加え、専用トラックプログラムや車両管理サービスを含むことから、数億円規模になると見られています。