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レクサスの“どこでも行けちゃう”スゴいオフローダー 新型「GX」日本発売からおよそ半年 いま納車までどれくらい? 販売店に寄せられる声とは

国内初登場したオフローダー「GX550」の特徴とは

 2025年4月3日、レクサスは「GX550」の国内販売を開始しました。

レクサス「GX550 オーバートレイル+」
レクサス「GX550 オーバートレイル+」

 レクサスGXシリーズは2002年に初代が誕生し、これまで北米市場を中心に累計40万台以上を販売してきたモデルです。

 日本市場では長らく導入されてこなかった経緯がありますが、3代目となるGX550から国内での販売が開始されました。

 開発コンセプトは「ザ・プレミアム・オフローダー」と掲げられています。

 全長4960mm、全幅1980mm、全高1920mmという堂々としたボディサイズに加え、ホイールベースは2850mm。

 パワートレインには3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンと10速ATを組み合わされています。

 エクステリアは「機能的本質や動的性能に根差したプロポーションと独自性を追求したデザイン」と表現され、力強く角張ったプロポーションが特徴的です。

 高い走破性を視覚的にも訴えるこのデザインは、アウトドアシーンでの使用を想起させるだけでなく、日常での存在感も際立つ仕立てになっています。

 一方、インテリアは「森の中にたたずむ、デジタル環境を完備したモダンで快適な別荘」をイメージ。過酷な環境下でも乗員が快適に過ごせる空間を目指して設計され、シートや室内の視認性にも配慮されています。

 また、走行性能面ではGA-Fプラットフォームを採用。高い耐久性と信頼性に寄与し、本格的なオフロード走行にも対応します。

 また、路面追従性を向上させる「E-KDSS」やEPSによるリニアな操舵感などにより、悪路のみならずオンロードでの走りも意識された仕上がりとなっています。

 都市部での利用から未舗装路でのアクティビティまで幅広い使い方に応える仕様です。

Next「走りとデザインの両立が魅力」販売店に寄せられる反響とは
Gallery 【画像】“ランクル250”とは何が違う? レクサスの本格オフローダー「GX」を見る(30枚以上)
「カチッ」と日常をオフに。至福の時を刻む、マインドフルネス

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