スズキが誇る1000cc超えのハイパフォーマンスモデル

　スズキは2026年現在、排気量1000ccを超える高性能なスポーツバイクを複数展開しています。

　これらのモデルは、サーキットで培われた技術をフィードバックしつつ、公道での扱いやすさも考慮されている点が特徴です。

　また、個性的なスタイリングと最新の電子制御システムを組み合わせることで、ビギナーからベテランまで幅広い層に支持されています。

　今回は、スズキのラインナップから「GSX-S1000」、「カタナ」、「ハヤブサ」の3台を紹介します。

●スズキ「GSX-S1000」

　GSX-S1000は、スーパースポーツモデル「GSX-R1000」のエンジンをベースに開発されたストリートファイターです。

　もっとも特徴的なのは、縦型2灯式に配置された六角形のLEDヘッドライトを持つフロントマスクです。

　また、車体側面にはMotoGPマシン由来のウィングレットが装備されており、高速走行時の安定性を高める機能的なデザインとなっています。

　エンジンは998cc水冷4サイクル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高出力150馬力／最大トルク105Nmを発揮します。

　さらに、電子制御システム「スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）」や双方向クイックシフトシステムが標準装備されています。

　そのため、街乗りでの快適性だけでなく、ワインディングやスポーツ走行でもライダーの操作を的確にサポートするとされています。

　ボディサイズは全長2115mm×全幅810mm×全高1080mmです。

　なお、価格は152万9000円となっています。

●スズキ「カタナ」

　カタナは、伝説的な名車「GSX1100S カタナ」のデザインを現代技術で再構築したモデルです。

　基本コンポーネントはGSX-S1000と共有していますが、日本刀をモチーフにしたシャープなデザインと、短く切り詰められたテールセクションが独自の存在感を放っています。

　エンジンは998cc水冷4サイクル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。専用のチューニングや排気音の演出により、GSX-S1000とは異なる官能的な加速感を味わえるといわれています。

　くわえて、2022年モデルからは電子制御スロットルの採用により、アクセル操作に対するエンジンの反応がより緻密になりました。

　したがって、低速走行時の扱いやすさが向上し、発進や停止を繰り返す市街地でもストレスなく走行できる仕上がりとなっています。

　ボディサイズは全長2130mm×全幅820mm×全高1100mmです。

　価格は168万3000円となっています。