現地のSNSや掲示板に寄せられるリアルな声

　日本仕様にはないパワフルなハイブリッドシステムを搭載し、装備の充実を図った2027年モデルの北米版「ランドクルーザー」に対し、北米のSNSや自動車フォーラムには早くもさまざまな反応が寄せられています。

●北米での反響1：圧倒的なトルクを誇る“i-FORCE MAX”への絶賛

　最も目立つのは、やはり強力なパワートレインに対する称賛の声です。

「326馬力と465lb-ft.のトルクがあれば、キャンピングカーの牽引も山道の登坂も全く苦にならない」、「“i-FORCE MAX”の加速感と燃費のバランスは、このサイズのSUVとして最高傑作だ」といった、ハイブリッドならではの大トルクとスムーズな走りを高く評価するコメントが多数見受けられます。

●北米での反響2：ハードな使い方に応える“新オプション”への共感

　2027年モデルで新たに追加された装備に対しても好意的な意見が集まっています。

「“ハイマウントエアインテーク”が純正オプションで選べるのは、オーバーランド（車中泊を伴う長距離オフロード旅）愛好家にとって朗報だ」、「ついにセカンドシートにもベンチレーションがついた！　夏場に砂漠地帯を走る際には本当にありがたい」、「新色の“Inked”はブラックアウトされたパーツと相まって最高にクールだ」など、ユーザーの実用的なニーズを的確にとらえたアップデートが歓迎されています。

●北米での反響3：価格設定とパッケージングに対するリアルな意見

　一方、価格設定や装備のパッケージングについてのリアルな意見も散見されます。

「ベースグレードの『1958』はレトロな丸型ヘッドライトが魅力的だが、上級グレードの装備も捨てがたい。グレード選びが悩ましい」、「ハイブリッド車とはいえ、オプションを追加していくとかなりの金額になる」、「長く乗れるリセールバリューと信頼性を考えれば適正価格かもしれない」といった、予算と装備のバランスを真剣に検討する声が多く挙がっています。

＊　＊　＊

　過酷な環境での使用を想定したタフネスさと、最新のハイブリッド技術がもたらすオンロードでの快適性を両立した北米版「ランドクルーザー」。日本でも「ランドクルーザー250」に“i-FORCE MAX”仕様の導入を待ち望む声は多く、今後のグローバルな展開にも期待が高まります。