6年ぶりに刷新されたアウディのベストセラーSUV

　アウディ ジャパンは、日本でも人気のプレミアムコンパクトSUV「Q3」および「Q3スポーツバック」の新型を発表しました。今回上陸した第3世代は、日本市場では約6年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

　2011年に導入された初代モデル以来、全世界で累計200万台以上が販売されてきたベストセラーモデル「Q3」シリーズ。その新型は、アウディが誇る先進性を継承しながら、デザイン、デジタル機能、そして効率性のすべてにおいて、次世代のスタンダードにふさわしいエモーショナルな存在へと進化を遂げています。

　エクステリアデザインは、ワイド＆ローを強調した筋肉質なプロポーションに。八角形のシングルフレームグリルからリアへと続くシャープな水平のショルダーラインや、初代「クワトロ」を想起させる力強いブリスターフェンダーが躍動感をもたらしています。

　クーペ仕様の「Q3スポーツバック」は、ルーフラインが「Q3」より約30mm低く抑えられており、空力性能と美しさを両立したシルエットが際立ちます。

　リアまわりでは、左右に2分割されたコンビネーションランプを細いライトがシャープに結ぶデザインが特徴。また、すべてのモデルにスポーティさを強調するレッドブレーキキャリパーが標準装備されています。

　そんな新型「Q3」は空気抵抗係数（Cd値）0.30を達成。風切り音を抑制した優れた静粛性と心地いいオーディオ環境の構築も重視されています。

　インテリアにおける最大のトピックは、プレミアムコンパクトSUVセグメントとしては初の採用となる“デジタルステージ”です。

　ドアからダッシュボードまでを結び、ドライバーとパッセンジャーを包み込むソフトラップデザインが心地よい広がりを感じられるコックピットを形成。11.9インチの液晶メーターパネルと12.8インチのタッチパネルを組み合わせた湾曲したパノラマディスプレイとの相乗効果で、視認性と操作性を高めた最新のデジタル体験を提供します。

　さらにステアリングホイールには、アウディ初の試みとしてふたつの新しいコラムレバーを統合。右側のレバーはシフトセレクターで、左側のレバーにはライトやワイパーなどの操作を集約しています。操作距離の短縮による優れた応答性を実現すると同時に、センターコンソールの収納スペースを有効活用することによる快適な室内空間を生み出しています。

　リアシートは、前後にスライド可能な可変式で、その背後にあるラゲッジスペースは最大1386リットル（「Q3スポーツバック」は同1289リットル）という大容量を確保しているのも見逃せません。

●高性能と高効率を両立する直噴ターボエンジン

　新型「Q3」シリーズのパワートレインは、高性能と高効率を両立する直噴ターボエンジン“TFSI”に、7速のデュアルクラッチ式トランスミッション“Sトロニック”を組み合わせています。

「TFSI 110kW」モデルには、最高出力150ps（110kW）、最大トルク250Nmを発生する1.5リッター直噴ターボエンジンを搭載。気筒休止システムやマイルドハイブリッドによるモーターアシストにより、省燃費とスムーズな走りを両立しています。

　一方、よりパワフルな「TFSI クワトロ 150kW」モデルは、最高出力204ps（150kW）、最大トルク320Nmを発揮する2リッター直噴ターボエンジンと、独自の4WDシステム“クワトロ”の組み合わせ。スポーティな走りを披露してくれます。

　また足まわりに、プレミアムコンパクトSUVでは初となる“2バルブ式電子制御ダンピングコントロールサスペンション”を導入しているのもポイントです。フラッグシップモデルである「e-tron GT」に続いてアウディ車2例目の採用となる同技術は、サスペンションの縮み側と伸び側を独立して緻密に制御し、高い応答性となめらかな乗り心地を両立。走行モード切替機能である“アウディ ドライブセレクト”により、好みの乗り味を選択可能です。

　最近のアウディ車では見逃せないライティング技術も、最新世代へとアップデートされています。「Q3」シリーズ初搭載となる“デジタルマトリクスLEDヘッドライト”には、2万5600個のマイクロLEDを装備。路面に2本のラインを映して車線中央での走行をサポートする“オリエンテーションライト”や、車線変更時に方向指示器と連動するレーンライトなどの先進機能を備えています（150kWモデルに標準、110kWモデルはオプション）。

　加えて、外気温が下がると路面に雪の結晶マークを投影する“ワーニングプロジェクション”など、安全運転を支援する興味深い機能も搭載。さらにリアには“LEDライトストリップ”に加え、アウディのコンパクトモデルとして初めて“イルミネーテッドAudi rings”を標準装備しています。

　そのほか、最大5件の駐車ルートを記録して自動再現するメモリー機能つき“パークアシストプロ”や、前進時のルートを自動記録して正確に後退を支援する“リバーシングアシスト機能”など、日常のドライブを快適にしてくれるアシスタンスシステムが充実しているのも見逃せません。

　なお、フルモデルチェンジを記念し、特別仕様車「ローンチエディション」に加えて、「Q3 スポーツバック」には2リッターのクワトロモデルをベースとする200台限定の「マットエディション」も同時発売。

「マットエディション」には通常は個別オーダーでしか選択できない希少な純正マットペイント“マデイラブラウンマット”が特別採用され、ブラックスタイリングや上質なレザーシートパッケージを組み合わせたモダンなラグジュアリー仕様となっています。

　なお、気になる価格（消費税込）は、1.5リッターの「Q3 TFSI 110kW アドバンスド」が550万円、「Q3 スポーツバックTFSI 110kW アドバンスド」が571万円。2リッターのクワトロモデルは「Q3 TFSI クワトロ 150kW アドバンスド」が607万円、「Q3 スポーツバック TFSI クワトロ 150kW アドバンスド」が628万円。

　また、特別仕様車の「Q3 ローンチエディション」は636万円、「Q3 スポーツバック ローンチエディション」が657万円。200台限定の「Q3 スポーツバック マットエディション」は778万円となっています。