ネットを騒がせる新型「パジェロ」復活への期待と戸惑い

　三菱自動車を象徴する伝説的なモデルが7年ぶりに日本市場に復活するという公式発表を受け、日本のSNSでは往年のファンやSUVに関心を寄せるユーザーから、興奮と本音が入り混じったリアルな反響が寄せられています。

【国内の反響1：「パジェロ」復活そのものへの興奮とシリーズ化への期待】

　ネット上で最も大きな熱い議論を巻き起こしているのが、やはり「パジェロ」というビッグネームが再び日本の道路に戻ってくるという事実について。

「ついに復活するんだ！」、「子どもの頃からの憧れのクルマ。これは絶対に乗りたい！」といった、熱烈なラブコールを伴うポストがあふれています。「どんな進化を遂げて復活するのか、今から気になりすぎる」など、秋の公開を待ちきれないファンの声も目立ちます。

　また、新中長期ビジョンで明かされたシリーズ展開やラインナップ拡充という話題については、「『パジェロミニ』も復活濃厚らしい。今年、別のクルマに買い替える予定だったけれど辞めようかな…」、「『パジェロ』復活、しかもシリーズでラインナップ展開？　胸熱すぎる」など、「パジェロ」ファミリーの再来を予感して、自身の愛車選びの計画を変更しようとするユーザーまで現れています。

【国内の反響2：「アウトランダー」との関係性や気になるサイズ感への推測】

　一方で、現在の三菱車ラインナップに照らし合わせた冷静な推測や、日常での使い勝手を憂慮する現実的な意見も上がっています。

　最も議論を呼んでいるのが、既存のフラッグシップSUVとのポジショニングについてです。「『アウトランダー』の上位に『パジェロ』が位置づけられるってこと？　どちらにしても復活は熱いね」と、三菱車における車名のパワーバランスを推測する書き込みが見られます。

　さらに、新型がピックアップトラック「トライトン」の頑丈なラダーフレームをベースに開発されるという情報に対しても、「1990年代に売っていた頃のサイズ感で復活してくれたら即買いしたいけれど、『トライトン』ベースとなるとやはり相当大きくなっちゃうだろうな」と、日本の狭い道路事情や駐車場環境を考慮し、ボディの肥大化を懸念するリアルな本音も散見されます。

【国内の反響3：オールドファンが抱くデザインへのこだわりと不安】

　また、1990年代の黄金期を知る目の肥えたユーザーからは、新型のスタイリングに関する繊細なこだわりや、今風のデザインに対する不安も吐露されています。

「復活するのは本当にうれしいけれど、肝心の見た目はどうなるんだろう？　以前のカクカクした無骨なデザインが大好きだったんだけど、やっぱ現代風に丸くなっちゃうのかな？」と、歴代「パジェロ」への深い愛着ゆえにデザインの刷新を心配する声があがっています。

　また、開設されたティザーサイトを見た人からは、「最近のトレンドに合わせてスタイリッシュな横長ヘッドライトを採用するみたいだけど、個人的に『パジェロ』といえば、あの丸い“おめめ”の印象が強いし、馴染みがある」という、クラシカルなアイコンを愛するファンならではのリアルな戸惑いも見受けられます。

＊　＊　＊

　三菱自動車の栄光の歴史そのものであり、満を持して新時代のフラッグシップとして誕生する新型「パジェロ」。SNSの反応を見る限り、丸型ヘッドライトへのノスタルジーやサイズ拡大に対する戸惑いの声が一部にはあるものの、それらをはるかに凌駕する圧倒的な期待と歓喜の声がネット上を支配しています。

　確かに、「トライトン」のタフな骨格をベースに、専用のキャビンやサスペンションをおごった新型が、どのようなフォルムとサイズ感で登場するのか、購入を検討している人にとっては大きな分岐点になりそうです。

　しかし、乗る人の冒険心を激しく揺さぶる“とがったクルマ”を世に送り出すという三菱自動車のブレない決意は、かつてのファンのみならず、新しいユーザーの心をもつかんでいることは間違いありません。

　4年間で1兆円という巨額の成長投資を背景に開発される新型「パジェロ」は、これからの三菱自動車の未来を牽引する中核モデルになることは間違いありません。その上で、日本のクロスオーバーSUV市場の勢力図を大きく塗り替える存在にもなりそうです。