電子制御サスペンションで路面を選ばず走れるグランドツアラーたち

　日本のバイク市場において、電子制御サスペンション搭載のグランドツアラーは、長距離移動の快適性と操る楽しさが調和された存在として支持されています。

　疲労を軽減する防風効果が確保され、安定感のある車体とパワフルなエンジンにより、荒れた路面や高速道路でもストレスのない移動が実現されているのが特徴です。

　今回は、最新テクノロジーが投入され、それぞれ独自の魅力を持つ3車種を取り上げます。

●ホンダ「CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES」

　まず紹介するのは、ホンダ「CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES」です。

　CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ESは、過酷なダカールラリーで活躍した初代モデルのコンセプトのもとに開発され、優れたオフロード性能と長距離ツーリング性能が高次元で融合された歴史ある系譜として位置づけられています。

　外観デザインは、デュアルLEDヘッドライトが採用され、大容量燃料タンクによりマスの集中化が図られたプロポーションが形成されています。

　くわえて、大型のウインドスクリーンやカウリングにより、機能美に満ちたアドベンチャースタイルが表現されています。

　エンジンは、排気量1082ccの水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒で、最高出力102ps、最大トルク112Nmを発揮します。

　パルス感のあるトルクとスムーズな吹け上がりが両立され、疲労を感じさせない余裕のある出力特性が与えられています。

　機能および電子制御については、減衰力を瞬時に自動調整するショーワ製の電子制御サスペンションEERAが標準装備されています。

　さらに、クラッチ操作なしで変速可能なデュアルクラッチトランスミッション仕様も設定されており、より快適なツーリングがサポートされています。

　また、車両重量は253kg、シート高はローポジションで820mm、ハイポジションで840mmに設定されています。

　なお、価格は225万5000円です。