次はレクサスとホンダのコンパクトSUV

●レクサス「LBX」

　続いては、レクサスのコンパクトモデル「LBX」です。

　LBXは、従来のレクサス車とは異なるコンパクトなサイズを採用しながら、ブランドらしい質感や走りを追求したモデルです。

　エクステリアは、ワイドで低重心に見えるスタンスが特徴です。ボディサイズを抑えながらも、安定感のあるフォルムに仕上げられています。

　インテリアでは、着座位置を低めに設定することで、ドライバーとクルマの一体感を高めています。また、ノイズや振動を抑える対策も施されており、コンパクトSUVながら快適性にも配慮されています。

　パワートレインの中心となるのは、1.5リッター直列3気筒エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせた仕様です。前輪駆動に加えて、電気式4輪駆動システム「E-Four」を採用したAWDモデルも設定されています。

　さらに、LBXには高性能モデル「MORIZO RR」もラインナップされています。こちらは1.6リッター直列3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載し、専用のAWDシステムを採用しています。

　安全面では「レクサスセーフティシステムプラス」を搭載。プロアクティブドライビングアシストによって、歩行者や先行車に対する減速を支援します。

　駐車時には「アドバンストパーク」も設定されており、ステアリングやアクセル操作をサポートします。

　なお、価格はグレードによって異なり、「Elegant」の420万円から「MORIZO RR “Bespoke Build”」の720万円までに設定されています。

●ホンダ「ヴェゼル」

　3台目は、ホンダの「ヴェゼル」です。

　ヴェゼルは初代からクーペのようなルーフラインを持つ都市型SUVとして支持を集めてきました。現行モデルでも、そのスタイルを受け継いでいます。

　エクステリアは水平基調のデザインを採用し、すっきりとしたプロポーションに仕上げられています。グレードによって専用フロントグリルやルーフレールなども用意されており、SUVらしい雰囲気を強めた仕様も選択できます。

　室内も水平基調のデザインでまとめられています。ホンダ独自のセンタータンクレイアウトによって、後席の足元や荷室にゆとりを確保している点も特徴です。

　パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジンと、2モーターハイブリッドシステム「e：HEV」の2種類です。

　e：HEVでは、走行状況に応じてモーター走行とエンジン走行を切り替えることで、効率のよい走りを実現しています。

　また、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロールや衝突軽減ブレーキなどを備えています。

　さらに、コネクテッド技術「ホンダコネクト」にも対応し、スマートフォンを使った遠隔操作も可能です。

　なお、価格はガソリンモデルの「G」の275万8800円から、e：HEVモデルの「RS」の396万8800円までに設定されています。

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　コンパクトSUVは、取り回しのよさと十分な実用性を備え、日本の交通環境に適したカテゴリーとして定着しています。

　デザイン性や走行性能だけでなく、各メーカーがハイブリッドシステムや先進安全技術の導入を進めており、機能面の充実も図られている点が特徴です。

　今後も、環境性能の向上や運転支援システムのさらなる進化により、SUV市場が活性化していくことが期待されます。