専用アルピーヌスポーツシャシ＋リア・マルチリンクを採用

　2026年11月19日、フランスのスポーツカーブランド、アルピーヌから新型EV「A290（エーツーナインティ）」が日本に上陸します。

　同じ日に発売されるルノー新型「5（サンク） E-Tech エレクトリック」と基本設計を共有するモデルですが、こちらはアルピーヌが走行性能を徹底的に磨き上げた電動ホットハッチです。

　アルピーヌ・ジャポンにとっても、初めて導入する電気自動車となります。

　アルピーヌの歴史を振り返ると、1963年に登場した初代「A110」がラリーで活躍し、スポーツカーブランドとしての名声を確立しました。

　その後、ルノー傘下で高性能モデルを開発するルノー・スポールとも深い関係を築き、現在はアルピーヌブランドに統合されています。A290は、そんなアルピーヌが電動化時代に送り出す新しいスポーツモデルです。

　ベースとなるのは新型ルノー5 E-Tech エレクトリック。全長4020mm×全幅1815mm×全高1550mmというコンパクトなボディですが、新型ルノー5よりも全長で85mm、全幅で40mm大きく、張り出したフェンダーや専用デザインのバンパーによって、迫力あるスタイリングに仕上げられています。

　ラリーカーを思わせるXモチーフの4灯式ライティングも特徴です。

　日本仕様のパワートレインは、最高出力218馬力、最大トルク300Nmを発生するモーターを搭載。52kWhのバッテリーを組み合わせ、前輪を駆動します。一充電走行距離はWLTCモードで360kmです。

　比較すると、ルノー5の日本導入予定モデルは最高出力150馬力、最大トルク245Nm、バッテリー容量52kWh、航続距離405km。A290は出力で68馬力、最大トルクで55Nm上回る一方、航続距離は45km短くなります。

　同じバッテリー容量でも、より高い動力性能を重視した設定といえるでしょう。

　もちろん、A290の魅力はモーターの出力だけではありません。

　専用のアルピーヌスポーツシャシに加え、リアにはマルチリンク式サスペンションを採用。19インチの専用アロイホイールも装着されます。

　アルピーヌが追求するのは、単に速いクルマではなく、ドライバーの操作に素直に反応し、コーナーを軽快に駆け抜ける楽しさです。

　インテリアには10インチのデジタルメーターパネルと、Googleサービスを搭載した10インチのマルチメディアシステム「Alpine Portal」を採用。走行データを確認できる「Alpine Telemetrics」も備えています。

　日本での価格やグレードなどの詳細は、11月19日に発表される予定です。

　ルノー5が往年の名車の現代的な復活をテーマにしているのに対し、A290はその素性を生かして走りを磨き上げたモデル。同じ日に登場する2台のフレンチEVは、見た目だけでなく、そのキャラクターも大きく異なっています。