製造ロボットはわずか2基！ 1台に最大130時間も費やして生産する英国・クルー本社工場へ 歴代の名車と“匠のワザ”が伝えるベントレーの真価
ベントレー本社取材の第2回目は、ブランドの現在・過去・未来が集まる「CW1 House」と英国・クルー工場へ。歴代の名車が並ぶ展示の先では、1台に最大130時間を費やし、木や革を職人が仕立てる生産現場が広がっていました。一方で、AIやロボットも適材適所で活用。伝統と最新技術が同居する現場から、ベントレーのラグジュアリーが生まれる理由を探ります。
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CAR & BIKE 640馬力のV8が痛快なのに乗り心地しなやか！ フェラーリ「アマルフィ スパイダー」をギリシャで初ドライブ!! 先代の「ローマ」から車名を変えた意味とは
フェラーリの新しいフロントV8オープンモデル「アマルフィ スパイダー」の国際試乗会がギリシャで開催されました。「ローマ スパイダー」の発展版ともいえる新型は、最高出力640cvの3.9リッターV8ツインターボや刷新されたコックピット、進化した電子制御を採用。クローズドとオープンの両方で高速道路とワインディングを走ると、フェラーリが車名まで変えてきた意味が見えてきました。
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CAR & BIKE 歴代CEOの邸宅を改装した“ベントレーの隠れ家”から英国・クルー本社へ！「コンチネンタルGT S」で味わった“降りたくなくなる”走りとは
モータージャーナリスト島下泰久氏が、8年ぶりに訪れたというベントレーの本拠地、英国・クルー。取材プログラムの起点となったのは、歴代CEOの邸宅を改装したカントリーリトリート「The Mews」でした。そこから「コンチネンタルGT」シリーズなど6台を乗り継ぎ、英国らしいカントリーロードを走って本社へ。なかでも強く印象に残った「コンチネンタルGT S」の走りとともに、ベントレー流の取材旅をご紹介します。
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CAR & BIKE なぜ高級セダンに“スポーツカーの技術”を採用？ 新しいメルセデス・ベンツ「Sクラス」に乗って分かった”ライバル不在”の理由
メルセデス・ベンツのフラッグシップサルーン「Sクラス」が、その歴史上、最大規模となるアップデートを果たしました。構成パーツの半数以上を刷新し、新V8エンジンにはスポーツカーの技術として知られるフラットプレーン・クランクシャフトを採用するなど、その進化と変化は想像以上。ドイツ・ハンブルクで開催された国際試乗会で3モデルを乗り比べたモータージャーナリスト・島下泰久さんのレポートです。
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CAR & BIKE 米国ラスベガスを走り回る“無人タクシー”「ズークス」ってなに？ アプリで予約し無料で乗り降りできる自動運転カー 乗ってわかった使い勝手や乗り心地、そして運転技術とは
2026年1月に米国・ラスベガスで開催された世界最大級のテクノロジー見本市「CES2026」を取材した筆者は、街で風変わりなクルマが走っているのをみかけました。それはアマゾン傘下のズークスが運営する自動運転タクシー。実際に体験してみました。
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CAR & BIKE “普段遣いできるフェラーリ”の真骨頂 フェラーリ新型「アマルフィ」ってどんなクルマ？ 乗ってわかった強烈なパフォーマンスと快適性の両立とは
2025年7月に世界初公開されたフェラーリの新型モデルが「アマルフィ」です。。実質的に「ローマ」後継となるフロントエンジンのスポーツカーですが、どんな乗り味なのでしょうか。ポルトガルで開催された国際試乗会の様子を、モータージャーナリストの大谷達也氏がレポートします。
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CAR & BIKE 前輪駆動ベースの新プラットフォームを採用！ 2026年春に欧州登場するVW新型「ID.ポロ」ってどんなクルマ？ 試乗してわかった“フォルクスワーゲンらしさ”とは
2025年9月に世界初公開されたVW新型「ID.ポロ」は、その名のとおりBセグメント「ポロ」サイズのコンパクトBEVです。2026年春に欧州で正式に発表される見込みですが、それを前に国際試乗会が開催されました。モータージャーナリスト大谷達也氏によるレポートです。
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CAR & BIKE 総合出力920馬力！ ランボルギーニの新スーパーカー「テメラリオ」サーキットでの印象は？ プラグインハイブリッドながら“エンジンの魅力が濃密”です
ランボルギーニ「ウラカン」の後継モデル「テメラリオ」を、モータージャーナリストの島下泰久さんがポルトガルのエストリルサーキットで試乗しました。パワートレインはプラグインハイブリッドで、トータル出力は実に920馬力！ 果たしてどんな走りを披露してくれたのでしょうか？
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツ新型「CLA」はどう変わった？ 人気の“小型4ドアクーペ”が全方位的に進化！ “正統なメルセデス流の走り味”が絶品です
2025年3月に初公開された3代目のメルセデス・ベンツ新型「CLA」。守りに入らず攻めの姿勢で開発された意欲的な4ドアクーペの実力を、国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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CAR & BIKE 「レクサスらしい走り味」がさらなる高みへ！ EV専用モデル「RZ」がハードウェアを大幅刷新!! “プレミアムブランドならではの電動SUV”は何が進化した？
レクサス初のBEV専用モデルとして誕生した「RZ」がマイナーチェンジ。見た目はほぼ不変ながら、中身はフルモデルチェンジに匹敵する劇的進化を遂げました。国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんが、気になるその実力をレポートします。
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CAR & BIKE “史上最強のディフェンダー”の走りはどう？ 新型「ディフェンダー・オクタ」 舗装路から砂地まで あらゆる路面で実感したパフォーマンスとは
ディフェンダーブランドのフラッグシップモデル、新型「ディフェンダーOCTA（オクタ）」は、「硬く締まったダートを100㎞／h以上の高速で走る」ことを目指したモデルだといいます。南アフリカで開催された国際試乗会の様子をモータージャーナリストの大谷達也氏がレポートします。
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CAR & BIKE ポルシェ新型「911GT3」は“懐の深いフットワーク”を獲得した新たな傑作！ 6速MT＆高回転型NAエンジンを搭載する“現代の贅沢仕様”も魅力的
後期型たる“タイプ992.2”へとアップデートされたポルシェ新型「911カレラ」。そのハイパフォーマンスバージョンである新型「911GT3」をモータージャーナリストの島下泰久さんが試乗しました。昨今、高性能スポーツカーに対して逆風が吹いているなか、新しい「911GT3」はどのような進化を遂げたのでしょうか？
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CAR & BIKE ハイブリッド化されたレクサス新「LX700h」は何がスゴい？ “一部改良”とは思えない大進化で格上の「耐久信頼性・走破性・上質さ」を獲得
レクサスの旗艦SUV「LX」がアップデートされました。なかでもハイライトというべきハイブリッド仕様「LX700h」は、燃費や出力の向上はもちろんのこと、“どこへでも行き、生きて帰って来られる”という「LX」の特質を損なわない開発がおこなわれたといいます。モータージャーナリストの島下泰久さんは、電動化された「LX」にどんな評価を下すのでしょう？
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CAR & BIKE “ランクル”に「強敵」出現!? 中東で愛される日産の旗艦オフローダー「パトロール」の実力とは？ 日本市場への展開にも期待大
かつて「サファリ」の名で日本でも販売されていた日産自動車の旗艦オフローダー「パトロール」。その最新モデルをサウジアラビアでドライブした自動車ライターの渡辺敏史さんが、気になる印象をレポートします。
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CAR & BIKE マイナス20度で“1000馬力のスーパーカー”を運転!? 中国・内モンゴルで開催された「ランボルギーニ」のオーナーイベントが凄かった
2024年12月、中国・内モンゴルのヤクシにておこなわれたランボルギーニのドライビングイベント「ランボルギーニ・エスペリエンザ・ネーヴェ」。モータージャーナリストの大谷達也氏が体験してきました。
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CAR & BIKE アルピーヌの新「電動ホットハッチ」は何がスゴい？ “ルノー・スポール”との違いとは？ 2026年に上陸予定 新型「A290」の実力とは
アルピーヌのニューモデル「A290」を、高速道路や峠道といった公道からサーキットまで心ゆくまで試乗してきました。フランスの名門スポーツカーブランドが世に送り出す新しい電動ホットハッチは、果たしてどんなモデルなのでしょうか？
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CAR & BIKE 特別モデル「F80」とは次元が違う！ フェラーリの伝統を継承する「ドーディチ チリンドリ」は“新V12エンジンの恩恵”で快適性も抜群
“スペアチーレ”の新たな頂点「F80」を発表したばかりのフェラーリですが、絶滅危惧種であった自然吸気V12エンジンを新開発し、フロントミッドに搭載したフェラーリ“ストラダーレ”の新フラッグシップ「ドーディチ チリンドリ」の存在感が薄れることはありません。何しろフェラーリブランドの伝統の系譜という点において、「ドーディチ チリンドリ」は完膚なきクラシックだからです。
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CAR & BIKE 2025年に上陸する!? 全長4m以下の電動コンパクトSUVヒョンデ「インスター」は走りもデザインも好印象！ 日本車もウカウカしていられない
日本市場への上陸がウワサされているヒョンデのコンパクトSUV「インスター」を、本国・韓国で試乗しました。韓国や欧州ですでに販売がスタートし、高い評価を獲得している小さなBEVは、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょう？
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