クロスオーバー／スポーツ／セダン／エステートの4ボディを用意

　トヨタは2022年7月15日、16代目となる新型「クラウン」を世界初公開しました。

　今回、開発チームは新しいクラウンの開発にあたり、「クラウンとは何か」を徹底的に見つめ直し、「これからの時代のクラウンらしさ」を追求した結果、4つのまったく新しいクラウンを作り出しました。

　セダンとSUVを融合させた新しいスタイルの「クロスオーバー」に加えて、エモーショナルな雰囲気を持ち、運転しやすいパッケージとともにスポーティな走りを楽しめる「スポーツ」、新たなフォーマル表現とともにショーファーニーズにも応える「セダン」、大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なSUV「エステート」をラインナップ、今後グローバルに約40の国・地域に順次展開していくといいます。

　豊田章男社長は「この4つすべてが、私たちの提案する新しいクラウンです。『セダンが廃止され、SUVになる』など新型クラウンをめぐっては、色々な噂が出回っておりました。それだけ注目していただけるのもクラウンだからです」とコメントしています。

　最初に登場するのは、セダンとSUVを融合させたクロスオーバーで、2022年秋ごろに発売する予定です。

　クラウン（クロスオーバー）のボディサイズは全長4930mm×全幅1840mm×全高1540mm、ホイールベース2850mmで、従来のセダンでもSUVでもない新時代クラウンということができます。

　フロントフェイスは要素を削ぎ落とすことで鋭さとワイドさを表現する「ハンマーヘッドフェイス」を採用。ハの字グリルが力強いスタンスと低重心化の印象を付与。

　またクラウン伝統の「王冠マーク」は威厳のシンボルから新時代にふさわしいスマートなシンボルに変貌を遂げました。

　リアでは、薄型の横一文字リアランプを配置することでシンボルながら強い印象を与えています。

　消費税込みの車両価格は435万円から640万円です。

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　今回の発表会はYouTube上の「トヨタチャンネル」で、ライブ中継されました。最大8万人がライブ配信を視聴しましたが、チャット欄には新型クラウンに対してのコメントで溢れました。

　新型クラウンのデザインについては、「セダンが思ったよりもカッコいい！」「実車で見ると相当イケてるんじゃないかな」「エステートはスタイリッシュ」など肯定的な意見が並びました。

　一方で「歴代の流れから外れてる」「俺が思ってるクラウンじゃない」「薄いフロントが好きじゃない」「4つもあると迷っちゃいそうだけど」など、否定的な意見もありました。