「えっ、これブロンコじゃないの!?」 スズキ「ジムニー」を“別モノ級”に衝撃カスタム レトロな顔つきがたまらない「ブロンゴーゴー」ってなに?
ガレージイルは、2026年2月13日から15日にかけて開催された大阪オートメッセ2026において、スズキの大人気オフローダー「ジムニー」を独自のアプローチでカスタマイズしたモデルを展示しました。アメリカンSUVを彷彿とさせるノスタルジックな顔つきを与えられたこの車両は、いったいどのようなこだわりを持って開発されたのでしょうか。

ガレージイルは、2026年2月13日から15日にかけて開催された大阪オートメッセ2026において、スズキの大人気オフローダー「ジムニー」を独自のアプローチでカスタマイズしたモデルを展示しました。アメリカンSUVを彷彿とさせるノスタルジックな顔つきを与えられたこの車両は、いったいどのようなこだわりを持って開発されたのでしょうか。

2026年2月28日、カワサキはミドルクラスモデル「ニンジャ500」および「Z500」を発売しました。日本の免許区分の中では少し特殊な立ち位置となるモデルに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

2025年4月の道路交通法施行規則改正により、原付一種の区分に「新基準原付」が加わりました。ヤマハ発動機はこの新区分に適合した第一弾モデルとして、124ccのエンジンを搭載した新型スクーターを発表し、大きな注目を集めています。

現代の技術と伝統的な外観を融合させたネオレトロなバイクが、幅広い層のライダーから支持を集めています。ホンダは、最新の電子制御やメカニズムを搭載しながら、往年の名車を彷彿とさせる造形を取り入れたモデルを数多く展開しています。今回は、日常の移動から長距離のツーリングまで、多目的に活用できる3モデルを紹介します。

スズキは、250ccクラスのアドベンチャーモデルである「Vストローム250SX」の2026年モデルを発売しました。2026年モデルには新たなカラーリングが設定されていますが、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

日本の自動車メーカーが手がけるクーペスポーツカーは、独自の技術や伝統を継承しながら、現代の走行性能と安全性能を両立しています。各社が提供するモデルは、パワートレインやシャシの設計において異なるアプローチをとっており、多様な選択肢が用意されています。

ヤマハは、日本国内に導入されている「WR125」の兄弟車となる新型オフロードモデル「WR155R」の2026年モデルを海外市場向けに発表しました。日本での発売も期待される本モデルに対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

ホンダを代表するロードスポーツモデルの代名詞として、長きにわたり多くのライダーから親しまれてきたのが「CB」シリーズです。時代に合わせてその姿を変えながら、常に走行性能と扱いやすさのバランスを追求してきたこのシリーズには、現在も多彩なラインナップが揃っています。

バイクにはクラッチレバーを操作するMTモデルとスロットル操作のみのATモデルがありますが、近年はヤマハの「Y-AMT」などMT車の見た目でAT車のように乗ることができるモデルが増加しています。ホンダにおいても、クラッチ操作が不要な「Eクラッチ」と「DCT」搭載モデルが発売されていますが、この二つのシステムにはどのような違いがあるのでしょうか。

2025年3月13日に登場したトヨタ「クラウン エステート」が、発売から1年を迎えました。かつての名車がSUVの走破性とステーションワゴンの実用性を融合させたスタイルで復活したこのモデルについて、販売店にはどのような反響があったのでしょうか。

普通自動二輪免許で楽しめる中型クラスにおいて、各メーカーから40psを超える高出力モデルが多く登場しています。これらのモデルは、排気量の枠にとらわれない伸びやかな加速や最新の電子制御を搭載している点が特徴です。今回は、そんなスポーツモデルの中から、現行で購入可能な3車種を取り上げます。

トヨタは、ミドルクラスSUVの「RAV4」にプラグインハイブリッド(PHEV)専用グレードとなる「GRスポーツ」を追加しました。モータースポーツの知見を反映した専用の足回りと外装部品を備え、操縦安定性の向上を図ったモデルとしてSNSでも注目を集めています。

舗装路でのツーリングから未舗装路の走行まで、幅広い用途に対応するアドベンチャーモデルは、高い人気を維持しています。かつては大型で重量のあるモデルが中心でしたが、近年は車体の軽量化や電子制御の進化により、ミドルクラスの存在感が強まっています。今回は、国産メーカーが展開するミドルクラスアドベンチャーを3車種取り上げます。

日本のモーターサイクル市場において、かつての名車の面影を感じさせるネオレトロスタイルのモデルが一定の支持を集めています。スズキはこのカテゴリーにおいて、最新の技術とクラシックな意匠を融合させた多様なラインアップを展開しています。今回は、異なるエンジン特性をもつ3モデルを取り上げます。

都市部での扱いやすさと、長距離ツーリングにおける快適性を両立したミドルクラスのアドベンチャーモデル。このカテゴリーは、大型二輪免許を必要としながらも、リッタークラスに比べて軽量で取り回しが良い点が特徴です。今回は、日本の公道環境にも適した実力派のモデルを3車種取り上げます。

EV INNOVATORは、2026年2月13日から15日にかけて開催された大阪オートメッセ2026において、普通自動車免許で乗車可能な三輪EVを展示しました。高齢化社会の課題解決や快適な移動を目指して開発されたこの車両は、いったいどのようなこだわりを持って作られたのでしょうか。

都市部での移動手段としてだけでなく、フィットネスや郊外でのレジャーを楽しむためのツールとして電動アシスト自転車の普及が進んでいます。最新のモデルはバッテリーの小型化やモーターの効率化が進み、従来のイメージを覆す高い走行性能とデザイン性を兼ね備えています。日常の利便性を高めつつ、活動範囲を大きく広げる可能性を持った最新のラインナップに注目が集まっています。

2025年9月に発売されたホンダの新型「プレリュード」が、まもなく発売から半年を迎えます。かつての「デートカー」としての系譜を受け継ぎつつ、最新のハイブリッド技術を搭載したスペシャリティクーペとして登場したこのモデルは、市場でどのように受け入れられているのでしょうか。
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