ド派手なルックスはすべて“速さ”のため! ランボルギーニ「レヴエルト」に走りを極めた「SV」登場 「1065馬力&量産車最速」を実現した中身とは
ランボルギーニが、フラッグシップモデル「レヴエルト」をさらに研ぎ澄ませた「レヴエルト SV」を発表しました。大型リアウイングや大胆なエアロパーツを備えた姿は見るからに刺激的ですが、その変更はすべてパフォーマンスを高めるためのもの。1971年の「ミウラ SV」誕生から55年。その伝統を受け継ぐ最新の「SV」はどこまで進化を遂げたのでしょう?

ランボルギーニが、フラッグシップモデル「レヴエルト」をさらに研ぎ澄ませた「レヴエルト SV」を発表しました。大型リアウイングや大胆なエアロパーツを備えた姿は見るからに刺激的ですが、その変更はすべてパフォーマンスを高めるためのもの。1971年の「ミウラ SV」誕生から55年。その伝統を受け継ぐ最新の「SV」はどこまで進化を遂げたのでしょう?

いまや高速道路を走るクルマのほとんど(95.8%)が利用しているのが「ETC」です。ノンストップでの料金所通過やキャッシュレス決済という利便性ばかりに目が行きがちですが、実は「ETCマイレージサービス」に登録することで、そのお得度は何倍にも跳ね上がります。入会金・年会費完全無料のこの仕組みについて解説します。

ホンダが北米で展開する高級車ブランドのアキュラが、コンセプトモデル「ネクセラ・ビジョン」を世界初公開しました。跳ね上がるバタフライドアや消えたり浮かび上がったりするランプなど、ブランド誕生40周年の節目に披露されたこのモデルは、今後、アキュラの市販車に採用される次世代デザインの方向性を示す存在です。

2026年8月に米国で開催されるRMサザビーズ主催の「モントレー・オークション2026」にて、1985年式ランボルギーニ「カウンタックLP5000QV」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

日産自動車が公開した次期型「スカイライン」のティザー映像が注目を集めています。その一方、同社はグローバル車種を56から45へ削減し、各モデルを4つのカテゴリーに再編する新戦略を打ち出しています。ラインナップを絞り込む中で、なぜ約70年の歴史を持つ「スカイライン」が次世代へと残されたのでしょうか? 一見すると矛盾にも映る決断の背景にある、日産のブランド戦略と「スカイライン」の真の役割を読み解きます。

日本のバイク市場において、長距離ツーリングをこなすグランドツアラーには電子制御サスペンション搭載モデルが支持されています。減衰力が自動で調整される機能と防風性能が組み合わされ、荒れた路面から高速道路まで活躍する汎用性の高さが特徴であり、あらゆる道を安全かつ快適に走破できる装備は、長旅の疲労を軽減する要素として多くのライダーから評価されています。

電動アシスト機能を備えたE-バイクのなかでも、実用性と無骨なデザインを兼ね備えたモデルへの関心が高まっています。日常的な使い勝手の良さと、アウトドア用品のような道具感をあわせ持つミリタリーテイストやカーゴ系のモデルは、新しい都市の移動手段として存在感を示しています。

日本のバイク市場において、取り回しの良さと維持費の安さから250ccクラスが支持を集めています。なかでも、車両重量が160kg台以下に抑えられた軽量なロードスポーツモデルは、初心者からベテランまで幅広く扱える特性を持っています。

ドイツ・アウディAGは2026年秋、新しいコンパクトBEV「A2 e-tron」を発表予定です。140kW仕様の「エフィシェンシーパッケージ」装着車では、WLTPモードのエネルギー消費量12.8kWh/100kmという高効率を実現。車名に掲げられた「A2」は、元はといえば四半世紀前に軽量化や空力性能を追求した異色のコンパクトカー。なぜアウディは今、その名をBEVで復活させるのでしょう?

2026年8月に開催されるRMサザビーズ主催の「モントレー・オークション2026」に、1979年式ランボルギーニ「カウンタックLP400S シリーズI」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の魅力をひも解きます。今回フォーカスするのは、空冷エンジンを搭載したポルシェ「911」です。

日本のバイク市場において、長距離ツーリングでの快適性とスポーティな走行性能が兼ね備えられた先進的なスポーツツアラーが支持を集めています。このカテゴリーのモデルは、長時間の走行における疲労を軽減するカウリングや電子制御が組み合わされ、旅からワインディングまで多目的に活躍する汎用性の高さが魅力とされています。

トヨタ自動車が2026年4月に米国生産車の「タンドラ」と「ハイランダー」を日本へ導入するなど、米国で生産された日本メーカーのクルマが“輸入車”として日本で販売される動きが現実のものとなっています。そうしたなか気になる存在がマツダ「CX-50」です。新型「CX-5」と近い全長ながら、よりワイドでタフなスタイルを持ち、トヨタの技術を使ったハイブリッドまで設定される米国生産SUVは、どのようなモデルなのでしょう?

2026年8月に開催されるブロードアロー・オークション主催の「ザ・クエイル・オークション2026」で、1993年式ジャガー「XJ220」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。

アメリカ・カリフォルニア州モントレーで開催されるRMサザビーズのオークションに、2026年式フェラーリ「ルーチェ」が出品される予定です。「シャシ0」というルーチェ初号機となり、チャリティセールとなります。

トヨタ自動車は2026年7月13日、「カローラスポーツ」を一部改良し、誕生60周年を記念した特別仕様車を設定しました。その翌日、米国では兄弟車「カローラハッチバック」の2027年モデルを発表。日本仕様が上質感や特別感を高めたのに対し、北米仕様では真っ白な18インチホイールや新色を採用するなど、より分かりやすくスポーティさを追求しています。同じ5ドアハッチバックは、国内外でどのような違いを見せているのでしょうか。

バイクで長距離を走行する際、二人乗りを楽しむタンデムツーリングは人気のある旅のひとです。とくに、排気量が1000cc前後に達する大型ツアラーのクラスは、長距離ツーリングでも極力疲労を抑える設計がなされています。今回は、国内メーカーが展開する現行モデルの中から、タンデムでの快適性に優れ、最新技術を搭載した3車種を紹介します。

マセラティ ジャパンは、SUVの「グレカーレ」向けに日本限定の「グレカーレ アウトドア パッケージ」を導入しました。ルーフボックスやトレーラーヒッチ、ペット用品など10種類の純正アクセサリーを組み合わせ、アウトドアレジャーや旅行、愛犬とのドライブまで幅広く対応。エレガンスやスポーツ性能を価値としてきたマセラティが、なぜ今、“アウトドアライフ”を提案するのでしょうか?
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